|
A műszerfalbetét a vezető információs központja.
- 3. ábraA műszerfalbetét áttekintése (analóg)
- 4. ábraA műszerfalbetét áttekintése (Audi virtual cockpit)
| -1- | Hűtőfolyadék-hőmérséklet kijelzés ► |
| -2- |
|
| -3- | A lenyíló menü területe ► |
| -4- | Központi terület a következőkkel |
| -5- | Állapotjelző sor (ezt egy, illetve két sorban jelzi ki) |
| -6- | Sebességmérő |
| -7- | Üzemanyag-mennyiség ► |
| -8- | Jobb oldali kijelzés (két részre osztva a kibővített nézetnél) |
| -9- | Bal oldali kijelzés (két részre osztva a kibővített nézetnél) |
További ellenőrző lámpák jelennek meg a fordulatszámmérőben -2-, a sebességmérőben -6-, az állapotjelző sorban -5- és a műszerfalbetéttől függően a központi terület felett, illetve alatt -4-.
A következő oldalakon az analóg műszerfalbetét elsődleges ábrázolásait mutatjuk be. Az Audi virtual cockpit* rendszernél a kijelzett elemek megjelenítése, illetve helyzete eltérhet.
Soha ne használja a külső hőmérséklet kijelzést az úttest csúszósságának a megítélésére. Ügyeljen arra, hogy már +5 °C külső hőmérsékletnél is képződhet jég - balesetveszély a jégképződés miatt!
Megjegyzés
- A jármű felszereltségétől függően kikapcsolt világításnál és bekapcsolt gyújtásnál bekapcsol a műszerek megvilágítása (mutatók és skálák). Csökkenő környezeti fényerősségnél a skálák megvilágítása automatikusan csökken és esetleg teljesen lekapcsol. Ez a funkció arra emlékezteti a vezetőt, hogy időben kapcsolja be a tompított fényszórót.
- Pl. a hőmérséklet vagy a sebesség mértékegységei átállíthatók a információs rendszerben Link►.
- Álló vagy nagyon alacsony sebességgel haladó járműnél a kijelzett hőmérséklet a motor kisugárzó hője miatt kissé magasabb lehet, mint a tényleges külső hőmérséklet.
- +5 °C alatti hőmérsékleteknél a hőmérséklet-kijelzés előtt egy jégkristály szimbólum látható ►.