Nya bromsbelägg ger under de första 400 km inte full bromskraft, de måste först "slipas in". På bilar medkeramiska bromsskivor^* kan inkörningssträckan vara åtskilligt längre. Den något reducerade bromskraften kan du kompensera genom att trampa hårdare på bromspedalen. Undvik att belasta bromsarna hårt under inkörningstiden.

Bromsbeläggens slitage beror i hög grad på hur och var bilen körs. Beläggen slits snabbare om du mest använder bilen för stadskörning och korta sträckor och om du har ett typiskt sportigt körsätt.

Beroende på hastighet, bromskraft och omgivningsvillkor (t.ex. temperatur, luftfuktighet) kan det uppstå oljud vid inbromsning.

På grund av de keramiska bromsskivornas^* materialegenskaper kan det speciellt vid lägre hastigheter uppstå oljud.

I speciella situationer, till exempel när du har kört igenom en vattensamling, vid häftigt regn eller efter en biltvätt, kan bromsarna reagera med fördröjning på grund av fuktiga bromsskivor och bromsbelägg (vintertid isbelagda). Bromsarna måste då försiktigt "bromsas torra".

Vid högre hastigheter och när torkaren är påförs bromsbeläggen snabbt mot bromsskivorna. Detta sker - obemärkt för föraren - regelbundet och gör att bromsarna tar bättre vid vått väglag.

När du kör på saltade vägar kan bromsarna också reagera med fördröjning om du inte har bromsat under en längre sträcka. Saltskiktet på bromsskivorna och beläggen måste först slipas av genom en försiktig bromsning.

På grund av sin ytstruktur tar en keramisk bromsskiva^* upp fukt vid sådana villkor. Därför kan bromsverkan tillfälligt vara lägre gentemot en torr broms. Detta kan kompenseras genom att man trycker hårdare på bromspedalen.

Långa stilleståndsperioder, korta körsträckor och måttlig användning av bromsarna bidrar till korrosion och smuts på skivor och belägg.

När bromsarna normalt inte ansträngs hårt, eller om det har blivit rost på bromsskivorna, är det lämpligt att då och då göra några hårda inbromsningar från högre hastighet så att skivorna och beläggen rengörs ►.

Om du märker att bromspedalen plötsligt kan trampas ned längre än normalt, har eventuellt en bromskrets i tvåkretssystemet fallit bort. Kör direkt till närmaste auktoriserad verkstad för att få skadan reparerad. Kör då bara med måttlig hastighet och var beredd på att bromssträckan blir längre och att du måste trycka hårdare på bromspedalen.

Är bromsvätskenivån för låg kan det uppstå störningar i bromssystemet. Bromsvätskenivån övervakas elektroniskt.

Bromskraftsförstärkaren förstärker trycket som du åstadkommer med bromspedalen. Bromskraftsförstärkaren arbetar bara när motorn är i gång.