- Obr.1 Středová konzola: tlačítko ukazatele kontroly pneumatik
- Obr.2 Otevřené dveře řidiče: tabulka plnicích tlaků pneumatik
Platí pro vozidla: s ukazatelem kontroly pneumatik
Ukazatel kontroly pneumatik v sdružených přístrojích informuje o snížení tlaku vzduchu v pneumatikách.
Ukazatel kontroly pneumatik srovnává pomocí snímačů ABS otáčky, a tím i obvod jednotlivých pneumatik. Změna obvodu některého kola se zobrazí na ukazateli kontroly pneumatik 
. Závada je navíc hlášena varovným akustickým signálem. Ke změně obvodu pneumatiky může dojít, když:
. Závada je navíc hlášena varovným akustickým signálem. Ke změně obvodu pneumatiky může dojít, když:- je tlak v pneumatice příliš nízký,
- je porušena struktura pneumatiky,
- je vozidlo zatěžováno jednostranně,
- jsou silněji zatěžována kola jedné nápravy (např. při provozu s přívěsem nebo při jízdě v klesání či stoupání),
- jsou namontovány sněhové řetězy,
- je namontováno nouzové kolo,
- na nápravě bylo vyměněno jedno kolo.
Uložení hodnot tlaku vzduchu v pneumatikách tlačítkem SET
Ukazatel kontroly pneumatik kontroluje pouze ty hodnoty tlaku, které byly uloženy.
Po každé změně na kolech vozidla, např. tlaku pneumatik Odkaz nebo výměně pneumatiky Odkaz, je nutné při zapnutém zapalování a stojícím vozidle stisknout a podržet tlačítko Obr.1 ukazatele kontroly pneumatik tak dlouho, dokud nezazní signál.
Při silném zatížení kol (např. při provozu s přívěsem nebo při velkém naložení vozidla) je třeba zvýšit tlak vzduchu v pneumatikách na hodnotu doporučenou pro plné zatížení (viz štítek Obr.2) a tlak znovu uložit.
Uložení hodnot tlaku vzduchu v pneumatikách v informačním systému řidiče*
Kromě tlačítka SET je možné tlak vzduchu v pneumatikách uložit také v informačním systému řidiče. Při zapnutém zapalování zvolte tlačítko funkce CAR > Service & Kontrolle (servis a kontrola) > Reifendruckkontrolle (kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách). Úspěšné uložení potvrdí zvukový signál.
Při silném zatížení kol (např. při provozu s přívěsem nebo při velkém naložení vozidla) je třeba zvýšit tlak vzduchu v pneumatikách na hodnotu doporučenou pro plné zatížení (viz štítek Obr.2) a tlak znovu uložit.
Ukazatel kontroly pneumatik 
svítí
svítíJe-li tlak vzduchu v jedné pneumatice podstatně nižší než tlak nastavený řidičem, ukazatel kontroly pneumatik se rozsvítí POZOR!.
Pokud po korekci tlaku stále svítí kontrolní světlo , je systém vadný. Vyhledejte nejbližší autorizovaný servis.
, je systém vadný. Vyhledejte nejbližší autorizovaný servis.- Když se ukazatel kontroly pneumatik rozsvítí , snižte ihned rychlost a vyhněte se prudkým manévrům při jízdě a brzdění. Při nejbližší příležitosti zastavte a zkontrolujte pneumatiky a tlak v nich.
- Za správný tlak vzduchu v pneumatikách je zodpovědný řidič. Proto se musí tlak vzduchu v pneumatikách pravidelně kontrolovat.
- V žádném případě neupravujte tlak vzduchu v přehřátých pneumatikách. To může vést k vážnému poškození, až prasknutí pneumatiky - nebezpečí nehody!
- Při vyšší rychlosti musí podhuštěná pneumatika překonávat větší valivé tření. Tím se silně zahřívá. To může vést k oddělování částí běhounu, a dokonce k prasknutí pneumatiky - nebezpečí nehody!
- Za určitých podmínek (např. sportovní styl jízdy, zimní nebo nezpevněné vozovky) se může ukazatel kontroly pneumatik při zobrazování zpožďovat nebo se neobjevovat vůbec.
Poznámka
- Jestliže po změně tlaku vzduchu v pneumatice, resp. po výměně kola nestisknete tlačítko ukazatele kontroly pneumatik, může se zobrazit varování , jehož důvodem není ztráta tlaku vzduchu v pneumatikách. V tomto případě co nejdříve s vozidlem zastavte a po opakované kontrole pneumatik stiskněte tlačítko ukazatele kontroly pneumatik, dokud nezazní zvukový signál.
- Pokud byl akumulátor odpojen, rozsvítí se po zapnutí zapalování žluté kontrolní světlo . Po ujetí krátké vzdálenosti musí zhasnout.
- Hodnoty tlaku vzduchu neukládejte, pokud jsou nasazené sněhové řetězy. Jinak by mohlo dojít k závadám systému.