- Obr.1 Výměna kola: body pro nasazení zvedáku (příklad)
- Obr.2 Výměna kola: palubní zvedák s detailním zobrazením (příklad)
Abyste mohli kolo odmontovat, musíte vozidlo zvednout palubním zvedákem.
Zatáhněte ruční brzdu, abyste zajistili vozidlo proti nežádoucímu rozjetí.
Zařaďte 1. rychlostní stupeň ručně řazené převodovky, resp. nastavte volicí páku automatické převodovky do polohy P.
Zvedák je třeba nasadit na vybrání v prahu co nejblíže vyměňovanému kolu Obr.1.
Vytočte zvedák pod upínacím bodem tak vysoko, až se jeho čelist Obr.2 -A- dostane pod můstek ve vybrání pod prahem vozidla.
Zvedák nasaďte tak, aby jeho čelist obepínala můstek ve vybrání pod prahem a pohyblivý podstavec zvedáku -B- stál na zemi rovně. Základna -B- musí přitom být ve svislé poloze pod upínacím bodem -A-.
Potom zvedák vytáčejte, dokud se kolo nezvedne od země.
Vybrání na prahu vpředu a vzadu označují místa, na která se smí zvedák nasadit Obr.1 -šipky-. U vozidel s rozšířenými prahy jsou příslušné prolisy na spodní straně osazení prahů Upozornění!. Pro každé kolo je určeno jedno místo. Na jiná místa se zvedák nesmí nasazovat.
Měkký podklad pod podstavcem zvedáku může způsobit, že vozidlo ze zvedáku sklouzne. Proto zvedák postavte na rovný a pevný podklad, případně použijte nějakou velkou, stabilní podložku. Na hladkém podkladu, jako např. na dlažbě, proto použijte protiskluzovou podložku (např. gumový kobereček).
POZOR!
- Podstavec zvedáku zajistěte vhodnými prostředky proti sklouznutí - nebezpečí poranění!
- Zvedák nasazujte pouze na speciální upínací body a přitom ho srovnejte. Jinak by se mohlo vozidlo poškodit. Kromě toho může zvedák při nedostatečném uchycení sklouznout – nebezpečí poranění!
Platí pro vozidla s rozšířenými prahy: vozidlo nesmí být zvedáno na plastovém rozšíření prahů. Čelisti palubního zvedáku nasaďte na třmen prahu u Obr.2, jinak může dojít k poškození vašeho vozidla.