- rys.1 Zestaw wskaźników bez systemu informowania kierowcy: funkcja Motor-Stop tymczasowo niedostępna
- rys.2 Zestaw wskaźników z systemem informowania kierowcy: funkcja Motor-Stop tymczasowo niedostępna
Dotyczy samochodów: z systemem Start-Stop
Regularny tryb Start-Stop z różnych względów można przerwać systemowo.
Silnik nie zostanie wyłączony
System sprawdza przed każdą fazą, czy określone warunki są spełnione. Silnik nie zostaje wyłączony np. w wymienionych poniżej sytuacjach.
- Silnik jeszcze nie osiągnął minimalnej temperatury wymaganej dla trybu Start-Stop.
- Temperatura wnętrza wybrana w układzie klimatyzacji* nie została jeszcze osiągnięta.
- Temperatura zewnętrzna jest bardzo wysoka/niska.
- Przednia szyba zostaje rozmrożona Link. (Dotyczy samochodów z automatycznym układem klimatyzacji)
- Sygnalizacja podczas parkowania* jest włączona.
- Poziom naładowania akumulatora jest zbyt niski.
- Kierownica jest silnie skręcona lub nastąpił ruch kierownicą.
- Po włączeniu wstecznego biegu.
- Przy silnym pochyleniu.
Jako informacja, na wyświetlaczu zestawu wskaźników dodatkowo pojawia się 
, w systemie informowania kierowcy* 
.
, w systemie informowania kierowcy* .Silnik samoczynnie uruchamia się
W trakcie fazy Stop, np. w poniższych sytuacjach regularny tryb Start-Stop zostaje przerwany. Silnik uruchamia się ponownie bez ingerencji kierowcy.
- Samochód toczy się np. po zboczu.
- Temperatura wnętrza różni się od wybranej w układzie klimatyzacji*. (Dotyczy samochodów z układem klimatyzacji)
- Przednia szyba zostaje rozmrożona Link. (Dotyczy samochodów z automatycznym układem klimatyzacji)
- Hamulec był wielokrotnie kolejno naciskany.
- Poziom naładowania akumulatora będzie zbyt niski.
- Wysokie zużycie prądu.
Informacja
Kiedy w samochodzie z przekładnią automatyczną, po włączeniu wstecznego biegu nastąpi przełączenie na położenie dźwigni przełączania D, N lub S, samochód musi jechać z prędkością powyżej 10 km/h, aby system mógł ponownie zatrzymać silnik.