Utrzymanie zdolności akumulatora do rozruchu silnika ma najwyższy priorytet.
Na krótkich odcinkach jazdy, w ruchu miejskim i w zimnych porach roku akumulator jest silnie obciążony. Potrzebna jest duża ilość energii, wytwarzane jest jednak niewiele. Sytuacja jest krytyczna również, kiedy silnik nie pracuje i włączone są odbiorniki elektryczne. W takiej sytuacji energia jest zużywana ale nie jest wytwarzana.
Właśnie wtedy staje się widoczne, że system zarządzania energią aktywnie reguluje jej podziałem.
W okresie dłuższego postoju
Jeżeli samochód przez okres kilku dni albo tygodni nie jeździ, następuje kolejne zmniejszanie mocy albo wyłączanie odbiorników elektrycznych. W ten sposób zmniejsza się zużycie energii i zdolność akumulatora do rozruchu silnika utrzymywana zostaje przed dłuższy czas. Niektóre funkcje komfortu, jak np. otwieranie radiowe, w pewnych warunkach nie są dostępne. Funkcje komfortu będą znowu dostępne po włączeniu zapłonu i po uruchomieniu silnika.
Po wyłączeniu silnika
Kiedy przy wyłączonym silniku przykładowo słucha się radia, akumulator jest rozładowywany.
Jeżeli ze względu na zużycie energii, zdolność do rozruchu silnika jest zagrożona, w samochodzie z systemem informowania kierowcy* pojawia się komunikat tekstowy.
Ta informacja tekstowa wskazuje, że trzeba uruchomić silnik, aby ponownie naładować akumulator.
W czasie pracy silnika
Mimo, że podczas jazdy energia elektryczna jest wytwarzana, akumulator może się rozładować. Dzieje się tak zwłaszcza, kiedy wytwarzana jest mała ilość energii i stan naładowania akumulatora nie jest optymalny.
W celu ponownego zbilansowania poziomu energii, moc odbiorników, które zużywają szczególnie dużo energii zostaje zredukowana albo zostają one wyłączone. Zwłaszcza systemy ogrzewania zużywają dużo energii. Jeżeli przykładowo okaże się, że ogrzewanie siedzenia*, albo tylnej szyby nie działa, zostało ono tymczasowo zmniejszone albo wyłączone. Systemy ogrzewania będą ponownie dostępne, kiedy bilans energii wyrówna się.
Poza tym w razie potrzeby można stwierdzić, że liczba obrotów została lekko zwiększona. Jest to rzecz normalna i nie stanowi powodu do zaniepokojenia. Wzrost liczby obrotów powoduje wytwarzanie większej ilości energii i akumulator będzie ładowany.