- rys.1 Zdejmowany zaczep do holowania: głowica zaczepu warunek montażu
- rys.2 Zdejmowany zaczep do holowania: naciąganie głowicy zaczepu
Dotyczy samochodów: ze zdejmowanym zaczepem do holowania
Głowica zaczepu musi być czysta i bez uszkodzeń
Sprawdzić głowicę zaczepu na trzpieniu mocującym -1- i przy dźwignię uruchamiania -2- rys.1 pod kątem zabrudzenia i uszkodzenia.
Głowica zaczepu musi być naciągnięta
Sprawdzić, czy dźwignia uruchamiania -2- znajduje się w położeniu wstępnego zamocowania -A-.
Napinanie głowicy zaczepu (w razie potrzeby)
Gdy dźwignia uruchamiania znajduje się w położeniu -B-, głowica zaczepu musi być wstępnie zamocowana -A-.
Włożyć klucz -4- do zamka i obrócić w taki sposób, aby czerwone oznakowanie na kluczyku było skierowane w górę. Obserwować, czy poziomie położenie klucza podczas wstępnego mocowania nie zmienia się, w przeciwnym razie dźwignia uruchamiania -2- nie będzie ruchoma.
Przytrzymać głowicę zaczepu lewą ręką. Prawą ręką wcisnąć całkowicie trzpień zabezpieczający -5- rys.2 i jednocześnie docisnąć dźwignie uruchamiania dużą siłą w kierunku strzałki -6-, aż zostanie zablokowana OSTRZEŻENIE.
Głowicę zaczepu można zakładać tylko w stanie naciągniętym.
Ciąg dalszy Link.