Recomendamos que se prima o botão AUTO e se regule a temperatura para 22 °C. O ar condicionado automático mantém uma temperatura seleccionada automaticamente constante. Para esse efeito, a temperatura do ar difundido, os níveis de funcionamento do ventilador e a distribuição do ar vão sendo automaticamente reajustados. Em processo de aquecimento o ventilador , com excepção da posição de descongelar, só salta para uma rotação maior quando o líquido de refrigeração tiver atingido uma temperatura suficiente.

Com o ar condicionado desligado o ar não é arrefecido nem desumidificado. Daí que os vidros possam ficar embaciados. Com temperaturas exteriores negativas o ar condicionado desliga automaticamente.

Co a recirculação do ar o ar do habitáculo é movimentado e filtrado. dessa forma evita-se em larga medida, que ar exterior poluído entre no habitáculo. Recomendamos, que ao passar por um túnel ou num engarrafamento a recirculação seja ligada ATENÇÃO!.

Premindo o botão AUTO ou , é desligada a recirculação do ar.

Na marcha-atrás, com o motor frio, a recirculação é ligada.

O modo automático proporciona temperaturas constantes no habitáculo do veículo. A temperatura do ar, a quantidade do ar e a difusão do ar são regulados automaticamente.

A temperatura interior pode ser regulada continuamente, rodando o selector. A temperatura é regulável numa gama entre +16 ºC e 28 ºC. Em ambas as regulações o ar condicionado funciona permanentemente no máximo tanto para aquecer como para arrefecer. Não é feita nenhuma regulação da temperatura.

Pode no entanto adaptar a quantidade de ar criada pelo ventilador manualmente às suas necessidades. Para deixar o ventilador regular automaticamente, premir o botão AUTO.

Com o selector rotativo , e , pode ser regulada a saída do ar. Para deixar regular a difusão do ar automaticamente, pressione a tecla AUTO.

Nos ejectores de ar redondos no painel pode operar directamente a quantidade ou a direcção de saída do ar. Para esse efeito, pode-se rodar o botão de regulação e orientar a grelha de saída do ar.

O pára-brisas e os vidros laterais são desembaciados e desumedecidos rapidamente . A quantidade máxima de ar sai principalmente dos ejectores por baixo do vidro do para-brisas. A recirculação do ar é desligada. A regulação da temperatura é feita automaticamente.

Premindo o botão AUTO, é desligado o desembaciador.