- Fig. 1 Visor (sem sistema de informações ao condutor): posições da alavanca selectora
- Fig. 2 Visor (com sistema de informações ao condutor): posições da alavanca selectora
Aplicável aos seguintes veículos: com caixa de velocidades S tronic
A posição da alavanca selectora é indicada no visor do painel de instrumentos, onde é realçado o respectivo sinal. Adicionalmente nas posições D e S da alavanca selectora é apresentada no visor a relação actualmente engatada.
P – Bloqueio de estacionamento
Nesta posição da alavanca selectora as rodas motrizes ficam mecanicamente bloqueadas. O bloqueio de estacionamento só pode ser activado com o veículo parado ATENÇÃO!.
Para engatar a alavanca selectora na posição P e desengatá-la dessa posição, é necessário premir o botão bloqueador (botão no manípulo da alavanca selectora) e carregar ao mesmo tempo no pedal do travão.
R – Marcha-atrás
A marcha-atrás só pode ser seleccionada com o veículo parado e o motor no ralenti ATENÇÃO!.
Para colocar na posição R, é necessário premir a tecla de bloqueio e carregar simultaneamente no pedal do travão. Na posição R da alavanca selectora acendem-se os faróis de marcha-atrás, se a ignição estiver ligada.
N – Neutro (posição de ponto morto)
Nesta posição da alavanca selectora a caixa de velocidades está em ponto morto.
D – Posição permanente de marcha em frente
Nesta posição as marchas em frente são engrenadas automaticamente no sentido progressivo e regressivo, em função da carga do motor e da velocidade de cruzeiro.
Para seleccionar a posição D da alavanca selectora a partir de N, é necessário carregar no pedal do travão, se o veículo estiver a circular a uma velocidade inferior a 5 km/h ou se estiver parado ATENÇÃO!.
S - Posição desportiva
A posição da alavanca selectora S deve ser seleccionada para uma condução desportiva. Graças a uma passagem tardia à mudança seguinte, é possível aproveitar integralmente as reservas de potência do motor.
Para seleccionar a posição S da alavanca selectora a partir de N, é necessário carregar no pedal do travão, se o veículo estiver a circular a uma velocidade inferior a 5 km/h ou se estiver parado ATENÇÃO!.
Válido para o motor 1.4 TFSI com 136 kW: assim que se selecciona a posição S da alavanca selectora, o regime do motor aumenta automaticamente. Assegura-se deste modo um comportamento mais ágil no arranque com o veículo parado.
- Em andamento não colocar nunca a alavanca selectora nas posições R ou P - perigo de acidente!
- Com o motor ligado é sempre necessário, em todas as posições da alavanca selectora (com excepção de P), manter o veículo travado com o pedal de travão, uma vez que mesmo no ralenti a transmissão não é totalmente interrompida - o veículo « arrasta-se ». Se, com o veículo imobilizado, estiver seleccionada uma relação, não se deve acelerar, em circunstância nenhuma, de forma imprudente. De contrário, o veículo entra imediatamente em movimento, em certos casos mesmo com o travão de mão accionado - perigo de acidente!
- Antes de se abrir o capot para realizar um trabalho com o motor em funcionamento, deve-se colocar a alavanca selectora na posição P e puxar firmemente o travão de mão - perigo de acidente! É indispensável que sejam observadas as advertências Link.
Nota
- Se em andamento se seleccionar por engano a posição N, deve-se desacelerar e aguardar o regime do ralenti do motor, antes de se voltar a seleccionar a posição D ou S.
- Em caso de interrupção da alimentação de corrente não se consegue mais movimentar a alavanca de selecção na posição P. Nesta situação a alavanca selectora pode ser desbloqueada de emergência Link.