Audi A1   Instruções de serviço   Controlar e reatestar  Sistema de refrigeração
O líquido de refrigeração arrefece o motor.
Este líquido é composto por uma mistura de água e do aditivo. O aditivo consiste de um produto anticongelante e anticorrosão. O veículo é abastecido de fábrica com um líquido de refrigeração que não precisa de ser mudado.
O nível do líquido de refrigeração é controlado através de uma luz avisadora no visor do painel de instrumentos Link. Recomendamos que verifique, no entanto, de tempos a tempos também directamente o nível do líquido.
Aditivo do líquido de refrigeração
Se for necessário reabastecer líquido de refrigeração, utilizar como aditivo G12++ de acordo com a especificação TL 774 G. A percentagem de aditivo do líquido de refrigeração depende das condições climáticas na utilização do veículo. Se a percentagem do aditivo for excessivamente baixa, o líquido de refrigeração pode congelar e provocar danos no motor.

Aditivo do
líquido de refrigeração
Anticongelante
Países de
clima quente
mín. 40%
máx. 45%
mín. -25 °C
Países de
clima frio
mín. 50%
máx. 60%
máx. -40 °C
Cuidado!
  • Antes de começar o Inverno mande verificar num concessionário Audi ou num serviço de assistência Audi, se o aditivo do líquido de refrigeração do seu veículo está ajustado às condições climatéricas em que este é utilizado. Este cuidado é especialmente importante quando se circula em regiões mais frias.
  • Como aditivo do líquido de refrigeração, utilizar G12++. O G12++ pode ser misturado com os aditivos G12+ und G12. Se, numa situação de emergência estes aditivos não estiverem disponíveis, não se pode utilizar outro aditivo - perigo de danos no motor! Utilizar neste caso apenas água e restabelecer, tão rapidamente quanto possível, a correcta proporção da mistura com o aditivo prescrito.
  • Utilizar num reabastecimento exclusivamente líquido de refrigeração novo.
  • Não pode ser acrescentado vedante do radiador ao líquido de refrigeração. A função do sistema de refrigeração pode ficar consideravelmente afectada.

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