Ни в коем случае не превышать допустимую максимальную массу буксируемого груза.

Если максимально допустимая масса прицепа не используется полностью, то можно преодолевать подъемы с большей величиной уклона.

Нормативные значения массы буксируемого груза действительны только на высоте до 1000 м над уровнем моря. С увеличением высоты повышается разряженность воздуха, и снижается мощность двигателя, что вызывает снижение способности к преодолеванию подъемов. Поэтому уменьшать массу автопоезда на 10% через каждые 1000 м подъема. Масса автопоезда является суммой массы (загруженного) автомобиля и массы (загруженного) прицепа.

Данные по опорной нагрузке, указанные в заводской табличке фаркопа, являются его контрольными величинами. Данные о конкретном автомобиле, которые могут быть ниже данных величин, можно найти в документации автомобиля или в Ссылка. Также принимать во внимание указания на Ссылка.

Распределять груз прицепа так, чтобы наиболее тяжелые предметы располагались по возможности ближе к его мосту. Закрепить предметы, чтобы не допустить их смещения при движении. Неоптимальная загрузка может негативно повлиять на динамические свойства автомобиля. Это может привести к включению функции стабилизирующего приспособления автопоезда и, тем самым, к снижению скорости.

Допустимую опорную нагрузку, передаваемую на шаровую головку через дышло прицепа, использовать по возможности полностью, но не превышать.

Установить давление в шинах автомобиля, соответствующее его «полной загрузке», см. табличку давления воздуха при наполнении шин (находится с обратной стороны откидной крышки заправочного люка). При необходимости откорректировать также давление воздуха шин прицепа согласно рекомендациям его изготовителя.

Если серийные зеркала заднего вида не обеспечивают достаточный задний обзор, необходимо установить дополнительные внешние зеркала. Оба внешних зеркала должны крепиться на складных кронштейнах. Отрегулировать положение зеркал таким образом, чтобы обеспечивался достаточный задний обзор.

До начала движения с присоединенным прицепом проверить также установку фар. При необходимости отрегулировать фары.

На автомобилях с ручным регулятором угла наклона фар достаточно установить соответствующий рифленый регулятор в нужное положение Ссылка.

В автомобилях с динамическим регулятором угла наклона фар^* угол наклона фар автоматичеси регулируется в зависимости от загрузки автомобиля.

При выключении зажигания и во время запуска двигателя подача электропитания к прицепу прерывается.

На автомобилях с фаркопом, приобретенным по программе оригинальных автопринадлежностей Audi, шаровая головка является съемной. Она расположена в промежуточном отсеке автомобиля под настилом вместе с инструкцией по установке.