Учитывать приведенные изготовителем кабеля данные.
В случае, если разрядился аккумулятор, двигатель можно завести от аккумулятора другого автомобиля. Для этого требуются пусковспомогательные кабели. Напряжение (В) и емкость (Ач) обоих аккумуляторов должны совпадать.
Пусковспомогательные кабели
Использовать только пусковспомогательные кабели с изолированными полюсными зажимами. Рекомендуемая площадь поперечного сечения кабеля для бензиновых двигателей составляет 25 мм2, для дизельных двигателей – 35 мм2. Как правило, положительный кабель является красным, а отрицательный кабель – черным.
- Разряженный аккумулятор может замерзнуть уже при 0 °C. Никогда не заряжать замерзший или оттаявший аккумулятор – опасность взрыва и химического ожога! Заменить замерзший аккумулятор.
- Подкапотное пространство является опасной зоной, где можно получить тяжелые травмы. Перед проведением работ в подкапотном пространстве необходимо прочесть и учитывать предупреждения Ссылка.
- Ненадлежащее обращение с пусковспомогательными кабелями может привести к взрыву аккумулятора и вызвать тяжелые травмы. Чтобы снизить риск получения травм, учитывать следующее:
- Не касаться неизолированных частей полюсных зажимов. Кроме того, во избежание короткого замыкания, пусковспомогательный кабель, соединенный с положительным полюсом аккумулятора, не должен контактировать с электропроводящими частями автомобиля!
- проложить пусковспомогательные кабели таким образом, чтобы они не могли попасть между вращающимися деталями двигателя;
- Не наклоняться над аккумулятором – опасность химического ожога!
- Необходимо плотно закрутить пробки аккумулятора.
- Вблизи аккумулятора не допускается нахождение источников возгорания (открытый свет, зажженные сигареты и т. д.) – опасность взрыва!
- не подключать отрицательный кабель к деталям топливной системы или к тормозным трубопроводам.
- Автомобили не должны касаться друг друга, иначе ток потечет уже после соединения положительных полюсов.
- Если пусковспомогательные кабели подключены ненадлежащим образом, могут возникнуть серьезные повреждения в электрооборудовании автомобиля.
- Разряженный аккумулятор должен быть надлежащим образом соединен с бортовой сетью автомобиля.
- Необходимо помнить, что вышеописанный процесс подключения пусковспомогательных кабелей подразумевает, что автомобиль получает помощь при запуске двигателя. Если аккумулятор данного автомобиля используется для запуска двигателя другого автомобиля, то в данном случае отрицательный кабель (–) соединяется не с отрицательным выводом разряженного аккумулятора, а с массивной, прочно привинченной к блоку двигателя, деталью или самим блоком. При отсутствии системы наружной вентиляции разряженного аккумулятора возникает взрывоопасный гремучий газ!
Примечание
При необходимости отключить автомобильный телефон. Более подробную информацию в данном случае можно получить из руководства по эксплуатации телефона.