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- Fig. 1 Pneu : remplissage du pneu
Valable pour les véhicules : avec kit anticrevaison
Condition : le kit anticrevaison doit se trouver à disposition ►Lien.
Propulsion hybride rechargeable* : le kit anticrevaison est logé ailleurs ►Lien.
Remplissage du pneu
Agitez bien la bombe anticrevaison avant de remplir le pneu.
Vissez le flexible de remplissage fourni à fond sur la bombe. Vous percerez ainsi automatiquement l'opercule du bouchon.
Retirez le capuchon de la valve du pneu et dévissez l'obus de valve avec l'extracteur d'obus joint au kit de crevaison Fig. 1.
Posez l'obus de valve sur une surface propre.
Retirez le bouchon du flexible de remplissage et enfoncez le flexible sur la valve.
Tenez la bombe en maintenant le fond vers le haut et introduisez la totalité du contenu dans le pneu.
Retirez ensuite le flexible de remplissage et vissez de nouveau l'obus sur la valve du pneu.
Gonflage du pneu
Vissez le flexible du compresseur (kit anticrevaison) sur la valve du pneu et introduisez la fiche dans une prise de courant du véhicule.
Gonflez le pneu à une pression de 2,0 à 2,5 bars et relevez cette dernière sur le manomètre.
Si cette pression n'est pas atteinte, retirer le flexible. Avancez ou reculez le véhicule d'une dizaine de mètres afin que le produit d'étanchéité se répartisse dans le pneu. Gonflez de nouveau le pneu ATTENTION!.
- Respectez les consignes de sécurité du fabricant figurant sur le compresseur et sur la notice de la bombe anticrevaison.
- Si la pression de gonflage de 2,0 bars n'est pas atteinte au bout de six minutes de gonflage, le pneu est trop fortement endommagé. Ne poursuivez pas votre route !
- Faites appel à un spécialiste lorsque vous ne pouvez pas réparer le pneu avec la bombe anticrevaison.
Nota
Ne faites pas fonctionner le compresseur pendant plus de 6 minutes sans interruption car il risquerait de chauffer. Lorsque le compresseur est refroidi, vous pouvez l'utiliser de nouveau.
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