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- Fig. 1 Vano motore: punti di collegamento per il caricabatteria e per i cavi per l'avviamento di emergenza
I punti di collegamento per il caricamento della batteria si trovano nel vano motore.
Trazione ibrida plug-in*: i punti di collegamento per il cavo di avviamento di emergenza differiscono ►Link.
Seguire le avvertenze ATTENZIONE! e ATTENZIONE!.
Spegnere tutti gli utilizzatori elettrici. Estrarre la chiave di accensione.
Aprire il cofano del vano motore ►Link.
Aprire la copertura della batteria.
Applicare, secondo le istruzioni, i morsetti del dispositivo caricabatteria al polo positivo (+) ed esclusivamente al punto di massa della carrozzeria (–).
Inserire prima la spina del cavo di alimentazione del dispositivo caricabatteria nella presa di corrente ed accendere quindi il dispositivo stesso.
Terminate le operazioni di ricarica, spegnere il dispositivo caricabatteria e staccare la spina del cavo di alimentazione dalla presa di corrente.
Solo a questo punto staccare i morsetti del dispositivo dai poli della batteria.
Richiudere correttamente la copertura della batteria.
Chiudere il cofano del vano motore ►Link.
Una batteria scarica può gelare già a una temperatura di 0 °C. Se la batteria è congelata, una volta scongelata non va riutilizzata poichè, a causa della formazione di ghiaccio, l'involucro esterno potrebbe essersi crepato e l'acido della batteria potrebbe fuoriuscire ATTENZIONE!.
Carica della batteria
Utilizzare soltanto caricabatteria con una tensione di carica massima di 14,8 V. Non è necessario scollegare i cavi della batteria. Durante la carica la batteria non va assolutamente aperta.
Prima di caricare la batteria, leggere attentamente le avvertenze riportate sul dispositivo di carica!
Avvertenza
Per il caricamento della batteria servirsi esclusivamente dei punti di collegamento nel vano motore.