|
- rys. 1 Przedział silnikowy: podłączenie urządzenia do ładowania i przewodów wspomagania rozruchu
Aby umożliwić ładowanie akumulatora, w przedziale silnikowym znajdują się przyłącza.
Napęd hybrydowy Plug-In*: punkty podłączenia przewodów wspomagania rozruchu różnią się ►Link.
Przeczytać ostrzeżenia OSTRZEŻENIE i OSTRZEŻENIE.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki prądu. Wyciągnąć kluczyk zapłonu.
Otworzyć pokrywę przedziału silnikowego ►Link.
Podnieść w górę osłonę akumulatora.
Kleszcze urządzenia do ładowania prawidłowo podłączyć do dodatniego bieguna akumulatora (+) a następnie do punktu masy w nadwoziu (–).
Podłączyć najpierw przewód zasilający przyrządu do ładowania do gniazdka sieciowego i włączyć przyrząd.
Pod koniec ładowania: wyłączyć przyrząd do ładowania i wyjąć wtyczkę z gniazdka sieciowego.
Odłączyć teraz od biegunów zaciski przyrządu do ładowania.
Ponownie opuścić pokrywę prawidłowo na akumulator.
Zamknąć pokrywę przedziału silnikowego ►Link.
Rozładowany akumulator może zamarznąć już przy temperaturze 0 °C. Zamarzniętego lub rozmrożonego akumulatora nie należy więcej używać, ponieważ obudowa jest popękana w wyniku tworzenia się lodu i elektrolit może wypłynąć OSTRZEŻENIE.
Ładowanie akumulatora
Można stosować wyłącznie prostowniki do ładowania o maksymalnym napięciu 14,8 V, przy czym nie potrzeba zdejmować przewodów zasilających z akumulatora. Podczas ładowania nie wolno otwierać akumulatora.
Przed rozpoczęciem ładowania akumulatora koniecznie zapoznać się z zaleceniami producenta urządzenia do ładowania!
Zamarzniętego akumulatora nie wolno ładować, trzeba go wymienić - niebezpieczeństwo wybuchu!
Informacja
Akumulator należy ładować wyłącznie przy użyciu przyłączy w przedziale silnikowym.