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- Fig. 1 Volante multifunções: elementos de comando do sistema de informação ao condutor
- Fig. 2 Ar condicionado automático: elementos de comando
Aplicável aos seguintes veículos: com aquecimento/ventilação estacionários
Motor-híbrido-plug-in*: Observe as indicações sobre ►Link.
O aquecimento/ventilação estacionários aquece e ventila o habitáculo do veículo e pode ser utilizado tanto com o motor desligado como também durante a marcha (p.ex. na fase de aquecimento do motor).
Tem duas possibilidades de regulação.
Ligar/desligar manualmente - Pode ligar e desligar o aquecimento/ventilação estacionários de imediato:
Dependendo da temperatura envolvente e a temperatura regulada por si o veículo liga o aquecimento estacionário ou a ventilação estacionária.
Ligar/desligar automaticamente (regular o temporizador) - Com o temporizador pode regular o momento em que o seu veículo deve ter alcançado a temperatura regulada. A sua temperatura regulada e a temperatura envolvente decidem então, quando á ligado o aquecimento estacionário ou a ventilação estacionária. No MMI* pode regular três temporizadores diferentes ►Link, com o telecomando regula um temporizador ►Link.
Indicações ao condutor no display
Aquec./ventilação estac.: de momento indisponível. Carga da bateria demasiado fraca!Se surgir esta indicação ao condutor, significa que a carga da bateria é muito fraca. Para poder utilizar o aquecimento estacionário, o motor tem de estar a funcionar.
Aquec. estacionário/ventil. estacionária: de momento indisponível. Falta de combustível!Para poupar a reserva de combustível, com determinados níveis de combustível não se consegue ligar o aquecimento estacionário.
Aquec. estacionário/ventil. estacionária: falha no sistema! indisponívelSe surgir a indicação ao condutor, significa que existe uma avaria no sistema. Dirija-se, com a maior brevidade, a um serviço de assistência técnica para eliminar a avaria.
ATENÇÃO!
- O aquecimento estacionário não pode estar em funcionamento num espaço fechado - perigo de intoxicação.
- O aquecimento estacionário não pode estar ligado quando estiver a abastecer combustível - perigo de incêndio!
- Devido às elevadas temperaturas, que surgem durante o funcionamento do aquecimento estacionário, o veículo deve ser estacionado de forma a que os gases quentes na parte inferior da proteção do motor possam sair livremente e não entrem em contacto com materiais de combustão fácil.
Nota
- Depende da temperatura ultimamente regulada por si que o aquecimento/a ventilação estacionária vai regular a temperatura ►Link.
- Com temperaturas exteriores baixas pode ocorrer a formação de vapor no compartimento do motor. Isto é um fenómeno físico normal e por isso não há razão para preocupações.
- O aquecimento/a ventilação estacionária não liga ou desliga mais cedo, se a carga da bateria do veículo ou a reserva do combustível estiverem baixas demais.