Active lane assist sistem sınırları içinde ön camdaki kamera yardımıyla şerit sınır çizgilerini algılar. Algılanan bir sınır çizgisine yaklaşırsanız ve şeritten çıkma riskiniz varsa, sistem bir düzeltici direksiyon müdahalesi ile uyarır. Bu direksiyon müdahalesini her zaman denetim altına alabilirsiniz. Bir çizgi üzerinde gidiyorsanız direksiyon hafifçe titrer. Bu sırada MMI* içindeki titreşim uyarısı açık olmalıdır. Kendi sınır çizgisi üzerinde en az bir seyir tarafında sınır çizgisi algılandığında, active lane assist kullanıma hazırdır.
Sınır çizgisi üzerinde sürüş yapmadan önce sinyal vermişseniz sistem uyarı vermez. Bu durumda sizin şerit değiştirme niyetinde olduğunuz algılanır.
Sistem, otoyollar ve şehirlerarası yollarda çalışmak üzere hazırlandığından, ancak yaklaşık 65 km/sa'den itibaren çalışmaktadır (ülkelere bağlı).
DİKKAT!
- Sistem, sürücüyü bir düzeltici direksiyon müdahalesi ile kendisini şeritten çıkacağına dair bilgilendirir. Şeritte kalma sorumluluğu her zaman sürücünün üstündedir.
- Bu sistem, aracın şeritte kalmasını sağlamak için size yardımcı olur, fakat kendi kendine direksiyonu yönlendirmez. Ellerinizi daima direksiyonda tutunuz.
- Örneğin ani frenlemelerde, direksiyona müdahale edememe söz konusu olabilir.
- Sürüş şeridi sınırlama hatlarının tümü kamera tarafından algılanamaz. Bir direksiyon müdahalesi sadece sınırlama hattının aldığı tarafta tek taraflı olarak gerçekleşir.
- Diğer sürüş yolu yapılarının veya nesnelerin istenmeden sınırlama hatları olarak olgılanması söz konusu olabilir. Bu, beklenmedik ve gerçekleşmeyen direksiyon müdahalelerine yol açabilir.
- Kameranın görüşü, örneğin; yandan geçen araçlar veya yağmur, kar, yoğun sis, karşıdan gelen ışık veya kirli camlar tarafından egellenebilir. Bu da, sınır çizgilerinin aktif şerit asistanı tarafından yanlış veya hiç algılanmamasına yol açar.
- Araç kötü bir görüşte ayarlı direksiyon zamanı noktasında erken"'den geç"'e geçirilebilir 1).
- Örneğin şerit kesitleri, dik yol, yandan esen rüzgarda aracın sürüş şeridinde tutulması için direksiyon müdahalesi tek başına yeterli olmayabilir.
- Güvenlik nedenleriyle active lane assist uygun olmayan yol ve hava koşullarında (örneğin buzlanma, sis, stabilize yol, yoğun yağmur, kar ve Aquaplaning) kullanılmamalıdır – Kaza tehlikesi!
1) Bu fonksiyon tüm ülkelerdeki sürümlerde mevcut değildir.