Katalyzátor
Platí pro vozidla se zážehovým motorem: vozidlo smí jezdit pouze na bezolovnatý benzin, jinak se zničí katalyzátor.
Pokud nádrž úplně vyprázdníte, může díky nepravidelnému přísunu paliva docházet k nepravidelné zápalům. Tím se nespálené palivo dostane do výfukového zařízení – to vede k přehřátí a poškození katalyzátoru.
Filtr pevných částic
Platí pro vozidla se vznětovým motorem: filtr pevných částic odstraňuje téměř úplně saze z výfukových plynů. Při běžném provozu vozidla se filtr čistí samočinně. V určitých odstupech se filtr částic navíc regeneruje automaticky, aniž by to bylo indikováno kontrolním světlem 
. To se může projevit zvýšenými volnoběžnými otáčkami a určitou tvorbou zápachu.
. To se může projevit zvýšenými volnoběžnými otáčkami a určitou tvorbou zápachu.Není-li samočinné, resp. automatické čištění filtru možné (např. při častých jízdách na krátké vzdálenosti), filtr se zanese sazemi a rozsvítí se kontrolní světlo filtru pevných částic ►Odkaz.
filtru pevných částic ►Odkaz.POZOR!
Jak za jízdy, tak i po vypnutí motoru se ve výfukovém systému vyskytují vysoké teploty.
- Nikdy se nedotýkejte horkých koncovek výfuku – nebezpečí popálení!
- Vzhledem k vysoké teplotě čisticího zařízení výfukových plynů (katalyzátoru nebo filtru pevných částic) je nutno vozidlo parkovat tak, aby nepřišlo do styku s lehce vznětlivým podkladem pod vozidlem (např. na louce nebo v lese) - nebezpečí požáru!
- V oblasti výfuku se nesmí na podvozek nanášet žádné ochranné prostředky - nebezpečí požáru!