Das Motorkühlsystem ist werkseitig mit einer Mischung aus aufbereitetem Wasser und Kühlmittelzusatz befüllt. Dieses Kühlmittel muss nicht gewechselt werden.
Der Kühlmittelstand wird durch eine Kontrollleuchte im Display des Kombiinstruments überwacht ►Link. Dennoch empfehlen wir, den Kühlmittelstand von Zeit zu Zeit direkt zu prüfen.
Falls Sie Kühlmittel nachfüllen müssen, verwenden Sie eine Mischung aus Wasser und Kühlmittelzusatz. Wir empfehlen, den Kühlmittelzusatz mit destilliertem Wasser zu mischen.
Kühlmittelzusatz
Der Kühlmittelzusatz besteht aus Frost- und Korrosionsschutzmittel. Verwenden Sie nur die nachfolgenden Kühlmittelzusätze. Diese Zusätze dürfen miteinander gemischt werden.
| Kühlmittelzusatz |
Spezifikation |
|---|---|
| G12++ |
TL 774 G |
| G13 |
TL 774 J |
| im Notfall:
G12+ |
TL 774 F |
Wie viel Kühlmittelzusatz dem Wasser beigemischt werden muss, ist abhängig von den klimatischen Einsatzbedingungen des Fahrzeugs. Ist der Anteil des Kühlmittelzusatzes zu gering, kann das Kühlmittel einfrieren und ein Motorschaden die Folge sein.
| Kühlmittelzusatz |
Frostschutz | |
|---|---|---|
| Warme Länder |
min. 40 %, max. 45 % |
min. -25 °C |
| Kalte Länder |
min. 50 %, max. 60 % |
max. -40 °C |
Vorsicht!
- Lassen Sie vor Beginn des Winters von Ihrem Fachbetrieb prüfen, ob der Kühlmittelzusatz in Ihrem Fahrzeug den klimatischen Bedingungen des Einsatzgebietes entspricht. Dies gilt besonders, wenn Sie in eine kältere Klimazone fahren.
- Falls Ihnen im Notfall nicht der geeignete Kühlmittelzusatz zur Verfügung steht, dürfen Sie keinen anderen Zusatz einfüllen - Gefahr eines Motorschadens! Verwenden Sie in diesem Fall zunächst nur Wasser und stellen Sie das richtige Mischungsverhältnis mit dem vorgeschriebenen Kühlmittelzusatz schnellstmöglich wieder her.
- Verwenden Sie zum Nachfüllen nur neues Kühlmittel.
- Kühler-Dichtungsmittel dürfen dem Kühlmittel nicht beigemengt werden.