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- Fig. 1 Consola central: Conmutador para el accionamiento de la capota
Si se produce un fallo en el funcionamiento del sistema automático, la capota se puede cerrar manualmente.
Ponga el freno de estacionamiento.
Abra todas las ventanillas.
Desconecte el encendido.
Para reducir la presión del sistema hidráulico de la capota, tire de la tecla -A- de 10 a 15 segundos Fig. 1.
La capota sólo debe cerrarse a mano en caso de emergencia. Solicite la ayuda de una segunda persona para hacerlo. Diríjase a un taller especializado, en cuanto pueda, para que reparen la avería.
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Todas las operaciones del accionamiento de emergencia de la capota albergan el peligro de pillarse los dedos o de lesionar a otras personas.
- Asegúrese de que todas las ventanillas están bajadas al realizar el accionamiento de emergencia.
- No ponga las manos en el varillaje de la capota ni en otras piezas móviles.
- Circule sólo si la capota ha quedado bien bloqueada. De lo contrario, existe el peligro de que la capota se despliegue por el efecto del viento. En ese caso los ocupantes podrían resultar heridos o podría dañarse el vehículo. ¡Peligro de accidente!
Nota
Tras realizar el accionamiento de emergencia de la capota, la tapa del compartimento para la capota no está bloqueada. Diríjase a un taller especializado, en cuanto pueda, para que reparen la avería.