A seconda della modalità di guida selezionata, il motore e il cambio automatico^* reagiscono in modo più diretto oppure più equilibrato agli impulsi dati tramite il pedale dell'acceleratore. Nella modalità efficiency^* il passaggio di marcia (cambio automatico^*) avviene a regimi più bassi e viene attivata la modalità folle ►Link. In questo modo si riesce a ridurre il consumo di carburante.

La regolazione delle sospensioni rileva, tramita sensori, informazioni sui movimenti dello sterzo, sugli interventi di frenata o di accelerazione del conducente, sul fondo stradale, sulla velocità e sul carico della vettura. L'Audi drive select consente di impostare la regolazione delle sospensioni su un assetto tendenzialmente sportivo (dynamic), confortevole (comfort) o equilibrato (auto).

L'azione del servosterzo può essere adattata. Sono possibili diverse modalità ►Link. Per lunghi tragitti in autostrada, è particolarmente indicato uno sterzo morbido e indiretto come nella modalità comfort. Nella modalità dynamic lo sterzo è diretto e sportivo.

Nelle vetture dotate di sterzo progressivo^* è possibile sterzare con ancora maggiore agilità.

Le luci in curva seguono l'andamento della strada a velocità comprese tra 10 e 110 km/h. L'orientamento e la distribuzione della luce vengono adattati anche alla modalità di guida.

Nella modalità efficiency^*, il climatizzatore provoca consumi particolarmente contenuti. Quando la funzione è selezionata, sul display del climatizzatore automatico compare la scritta eco^*.

Nella modalità efficiency^*, in fase di accelerazione i consumi sono particolarmente contenuti.

A seconda della modalità drive select, si può scegliere un'accelerazione da confortevole a sportiva. Inoltre, l'adaptive cruise control reagisce all'andatura del veicolo che precede in modo più equilibrato o più diretto. La modalità efficiency^* consente una guida con consumi particolarmente contenuti.