|
- rys. 1 W konsoli środkowej: przełączanie zakresów dźwignią
- rys. 2 Kierownica: ręczne przełączanie zakresów przełącznikiem*
Dotyczy samochodów: z przekładnią S tronic/przełącznikami
Układ tiptronic umożliwia kierowcy ręczne przełączanie biegów.
Przełączanie dźwignią
Tryb pracy tiptronic można włączyć zarówno na postoju, jak też w czasie jazdy.
Aby przełączyć na tryb pracy tiptronic, należy przesunąć dźwignię przełączania z położenia D/S w prawo w zagłębienie tiptronic. Kiedy tylko przekładnia przełączy, na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawia się położenie dźwigni przełączania M rys. 3, np. M4 oznacza, że włączony jest 4-ty bieg.
Aby przełączyć na wyższy bieg, należy nacisnąć dźwignię do przodu -+- rys. 1.
Aby przełączyć na niższy bieg, należy przesunąć dźwignię do tyłu ---.
Przełączanie przełącznikiem*
Przełączniki można obsługiwać w położeniach dźwigni przełączania D/S albo M (= zagłębienie tiptronic).
Aby włączyć wyższy bieg, należy dotknąć przełącznik -+- rys. 2.
Aby włączyć niższy bieg, należy dotknąć przełącznik ---.
W położeniach dźwigni przełączania D/S po dotknięciu przełącznika nastąpi na krótki czas wyjście z trybu automatycznego. Aby po przełączeniu ręcznym ponownie przejść do trybu automatycznego, dotknąć przełącznik -+- rys. 2 przez około 1 sekundę.
Aby na stałe przełączać przełącznikiem ręcznie, należy przesunąć dźwignię przełączania z położenia D/S w prawo, w zagłębienie tiptronic.
Przekładnia przed osiągnięciem krytycznego poziomu obrotów przełącza automatycznie w górę albo w dół.
Przekładnia pozwala tylko na przełączanie ręczne, kiedy obroty silnika pozostają w dopuszczalnym zakresie.