Utrzymanie zdolności akumulatora do rozruchu silnika ma najwyższy priorytet.
Na krótkich odcinkach jazdy, w ruchu miejskim i w zimnych porach roku akumulator jest silnie obciążony. Potrzebna jest duża ilość energii, wytwarzane jest jednak niewiele. Sytuacja jest krytyczna również, kiedy silnik nie pracuje i włączone są odbiorniki elektryczne. W takiej sytuacji energia jest zużywana ale nie jest wytwarzana.
Właśnie wtedy staje się widoczne, że system zarządzania energią aktywnie reguluje jej podziałem.
W okresie dłuższego postoju
Jeżeli samochód przez okres kilku dni albo tygodni nie jeździ, następuje kolejne zmniejszanie mocy albo wyłączanie odbiorników elektrycznych. W ten sposób zmniejsza się zużycie energii i zdolność akumulatora do rozruchu silnika utrzymywana zostaje przed dłuższy czas. Niektóre funkcje komfortu, jak np. otwieranie pilotem radiowym, są w pewnych warunkach niedostępne. Funkcje komfortu będą znowu dostępne po włączeniu zapłonu i po uruchomieniu silnika.
Po wyłączeniu silnika
Jeżeli przy wyłączonym silniku przykładowo włączone jest radio albo inna funkcja systemu Infotainment, następuje rozładowanie akumulatora.
Jeżeli ze względu na zużycie energii, zdolność do rozruchu silnika zostanie zagrożona, na wyświetlaczu systemu Infotainment pojawi się informacja tekstowa.
Informacja tekstowa wskazuje, że system zostanie wkrótce automatycznie wyłączony. Jeżeli funkcje mają być nadal używane, należy uruchomić silnik.
W czasie pracy silnika
Mimo, że energia elektryczna jest wytwarzana podczas jazdy, akumulator może ulec rozładowaniu. Dzieje się tak zwłaszcza, kiedy wytwarzana jest mała ilość energii i stan naładowania akumulatora nie jest optymalny.
Dla ponownego zbilansowania poziomu energii, moc odbiorników, które zużywają szczególnie dużo energii zostaje zredukowana albo zostają one wyłączone. Zwłaszcza systemy ogrzewania zużywają dużo energii. Jeżeli przykładowo okaże się, że ogrzewanie siedzenia*, albo tylnej szyby nie działa, zostało ono tymczasowo zmniejszone albo wyłączone. Systemy ogrzewania będą ponownie dostępne, kiedy bilans energii wyrówna się.
Poza tym w razie potrzeby można stwierdzić, że liczba obrotów silnika nieco wzrosła. Jest to normalne i stanowi podstawy do niepokoju. Wzrost liczby obrotów powoduje wytwarzanie większej ilości energii i akumulator będzie ładowany.