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►Audi A3 Cabriolet ►Arranque e marcha ►Condução ◀Ligar e desligar o motor (veículos com chave de conforto)
- Fig. 1 Consola central: botão START ENGINE STOP (com chave de conforto)
Aplicável aos seguintes veículos: com chave de conforto
Com a tecla START ENGINE STOP é ligada a ignição e o motor é posto a trabalhar.
É possível dar arranque ao motor do veículo sem utilizar a chave de conforto. Só deve levar a chave com comando via rádio consigo.
Durante a marcha, pode encaixar a chave Comfort num suporte* especial ►Link
Ligar/desligar a ignição ou pré-incandescência
Se, ao ligar a ignição, a luz de controlo 
piscar e surgir a indicação ao condutor Por favor, movimente o volante, a direção está bloqueada pelo bloqueio da direção. Neste caso, rode o volante ligeiramente para a esquerda/direita.
piscar e surgir a indicação ao condutor Por favor, movimente o volante, a direção está bloqueada pelo bloqueio da direção. Neste caso, rode o volante ligeiramente para a esquerda/direita.Caixa de velocidades manual: Para ligar/desligar a ignição, premir o botão START ENGINE STOP. Ao fazê-lo, não pisar o pedal da embraiagem.
Caixa de velocidades automática: Para ligar/desligar a ignição, premir o botão START ENGINE STOP. Ao fazê-lo, não pisar o pedal do travão.
Com a ignição ligada, regista-se a pré-incandescência nas versões diesel 
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.Pôr o motor a trabalhar
O seu veículo está equipado com arranque automático. Assim que premir brevemente a tecla START ENGINE STOP, o motor arranca automaticamente.
Caixa de velocidades manual: Pise o pedal da embraiagem totalmente a fundo, e coloque a alavanca das mudanças em ponto morto.
Caixa de velocidades automática: Pise o pedal do travão e coloque a alavanca seletora na posição P ou N.
Prima brevemente a tecla START ENGINE STOP. O motor arranca.
No arranque do motor os consumidores elétricos maiores são transitoriamente desligados.
Nos veículos com motor diesel, este pode só arrancar ao fim de alguns instantes, com temperaturas muito baixas. Por isso, há que pisar o pedal da embraiagem (caixa de velocidades manual) ou o pedal do travão (caixa de velocidades automática), até o motor pegar. Durante uma pré-incandescência, a luz de controlo mantém-se acesa.
mantém-se acesa.O tempo de pré-incandescência depende da temperatura do líquido de refrigeração e da temperatura exterior. Com o motor à temperatura normal de serviço ou com temperaturas exteriores acima de +8 °C, a luz de controlo acende-se durante aprox. 1 segundo. Isto significa que o motor pode ser ligado imediatamente .
acende-se durante aprox. 1 segundo. Isto significa que o motor pode ser ligado imediatamente .Caso o motor não pegue logo, interromper o processo de arranque, premindo novamente a tecla START ENGINE STOP, e repeti-lo após aprox. 30 segundos.
Em veículos com Sistema Start-Stop* a ignição é desligada, se pressionar a tecla START ENGINE STOP* durante uma fase de Stop.
Sistema Start-Stop*
Observe as indicações em ►Link.
- Avaria no arranque automático
Se a luz de controlo 
(motor a gasolina) ou (motor diesel) se acender no contexto de uma avaria ao ligar o motor, existe uma falha no sistema automático de arranque.
(motor a gasolina) ou (motor diesel) se acender no contexto de uma avaria ao ligar o motor, existe uma falha no sistema automático de arranque.Para dar arranque ao motor, mantenha a tecla START ENGINE STOP, até o motor arrancar.
Contactar, sem demora, um serviço de assistência técnica, para eliminar a avaria.
- Nunca deixe o motor ligado em recintos fechados - perigo de intoxicação!
- Mesmo no caso de um breve afastamento do veículo, retirar sempre a chave da ignição. Esta indicação é principalmente importante, quando deixa crianças dentro da viatura. As crianças podem ligar o motor ou mexer nos equipamentos elétricos (p. ex. alavanca elétrica do vidro) - perigo de acidente!
- Nunca deixe à sós no veículo crianças ou pessoas necessitadas de auxílio. As portas podem ser trancadas com a chave com telecomando, de forma que em caso de emergência as pessoas não conseguem por si sair do veículo. Dependendo da estação do ano, as pessoas podem estar sujeitas a temperaturas muito elevadas ou muito reduzidas dentro do veículo.
Cuidado!
Evite os regimes elevados, não pise o pedal a fundo e evite cargas elevadas do motor, enquanto o motor não tiver atingido a sua temperatura de serviço -perigo de avaria no motor!
Nota sobre o impacto ambiental
Não aquecer o motor com o veículo parado. Arrancar imediatamente. Evitam-se assim emissões desnecessárias de gases tóxicos.
Nota
- Depois do arranque do motor frio poderão ouvir-se transitoriamente ruídos de funcionamento mais fortes, dado ser necessária a formação de pressão de óleo na compensação hidráulica da folga das válvulas. Trata-se de um fenómeno normal e, por isso, inofensivo.
- Se, antes de desligar a ignição, a luz de controlo
tiver piscado no painel de instrumentos combinado, já não se consegue ligar novamente a ignição ►Link - Se abandonar o veículo com a ignição ligada, esta desliga-se decorrido um certo período de tempo. Certifique-se de que consumidores, tais como a iluminação exterior são também desligados.