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Aplicável aos seguintes veículos: com roda de reserva (roda de emergência)
A roda de emergência Fig. 2 destina-se a ser utilizada apenas transitoriamente. Mande-a verificar e, se necessário, substituir o mais rápido possível numa oficina especializada.
A utilização da roda de emergência está sujeita a algumas restrições. A roda de emergência foi especialmente desenvolvida para o modelo do seu veículo. Não pode, por isso, ser trocada pela roda de emergência de um modelo diferente.
Retirar a roda de emergência
Levantar o piso de carga, puxando-o por uma pega de plástico.
Prenda o gancho de plástico na junta de vedação do porta-bagagens -2- Fig. 1.
Desenroscar o manípulo no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
Retirar a roda de emergência.
Correntes para a neve
Por razões de ordem técnica, não é permitida a utilização de correntes para a neve numa roda de emergência.
Se tiver, porém, necessidade de montar correntes para a neve e tiver uma avaria no pneu de uma roda da frente, terá de montar a roda de emergência no lugar de uma roda traseira. Montar depois a corrente para a neve na roda que retirou atrás e passá-la para o lugar da roda da frente avariada.
ATENÇÃO!
- Após uma montagem da roda de emergência, verificar a pressão logo que possível - perigo de acidente! Encontrará a pressão dos pneus em Fig. 3
- Não conduza a mais de 80 km/h - Perigo de acidente!
- Evite, com a roda de emergência, as acelerações a fundo, as travagens violentas e as curvas a alta velocidade - perigo de acidente!
- Não monte nunca simultaneamente mais do que uma roda de emergência - perigo de acidente!
- Na jante de uma roda de emergência não podem ser montados pneus normais nem pneus de inverno.