Рекомендуется нажать кнопку AUTO и настроить температуру 22 °C. Кондиционер с автоматическим управлением полностью автоматически обеспечивает поддержание выбранной температуры в салоне автомобиля. Для этого автоматически изменяется температура поступающего воздуха, ступень мощности вентилятора и распределение воздуха. В режиме обогрева вентилятор включается только после прогрева охлаждающей жидкости до нужной температуры. Исключение составляет функция оттаивания.

Режим охлаждения включается/выключается нажатием кнопки A/C. Если охладитель выключен, воздух не охлаждается и не осушается. В результате могут запотеть стекла. Если наружная температура ниже нуля, режим охлаждения включается автоматически.

Автоматический режим включается нажатием кнопки AUTO. При нажатии клавиши одной из функций вентиляции сразу же выключается автоматический режим. В автоматическом режиме поддерживается установленная температура в салоне автомобиля. Температура, количество и распределение воздуха регулируются автоматически. Если в активном автоматическом режиме кратковременно нажать кнопку AUTO, включается режим «eco»^*1). В режиме «eco»^* корректировка всех настроек осуществляется в более спокойном режиме, благодаря чему экономится топливо. Режим «eco»^* отображается на дисплее органа управления символом eco. При повторном нажатии кнопки AUTO режим «eco»^* выключается.

Температура регулируется по отдельности двумя поворотными регуляторами со стороны водителя и переднего пассажира. Температура регулируется в диапазоне от +16 °C до +28 °C. За пределами данного диапазона на дисплее кондиционера появляется индикация LO или HI. В конечных положениях кондиционер постоянно работает в режиме максимальной холодо- или теплопроизводительности. При этом регулировки температуры не происходит.

Синхронизация: посредством нажатия клавиши AUTO на 2 секунды выполняется перенос температуры стороны водителя на сторону переднего пассажира. Это действительно до изменения температуры на стороне переднего пассажира.

Во избежание запотевания стекол вентилятор всегда должен работать на малой ступени мощности. Количество подаваемого воздуха можно регулировать по необходимости вручную. Чтобы регулировка вентилятора выполнялась автоматически, нажать кнопку AUTO.

С помощью кнопок , и можно регулировать распределение воздуха. Чтобы регулировка распределения воздуха выполнялась автоматически, нажать кнопку AUTO.

Круглые воздуховыпускное отверстие на приборной панели регулируются ►Ссылка.

Чтобы в сырое время года избежать запотевания боковых стекол, рекомендуется открыть боковые воздуховыпускные отверстия, отклонить их вбок и выбрать положение «Spot»►Ссылка.

Для отопления задней части салона под передними сиденьями расположены сопла для обогрева ног, а в конце центральной консоли – регулируемые воздуховыпускные отверстия.

Максимально быстро происходит оттаивание ветрового и боковых стекол, а также удаление с них конденсата. Максимальное количество воздуха поступает, преимущественно, через приточные каналы, расположенные под ветровым стеклом. Выключается режим рециркуляции. Температура регулируется автоматически. В положении в зависимости от температуры окружающей среды автоматически включается режим охлаждения A/C.

Режим оттаивания выключается нажатием кнопки AUTO.

Режим рециркуляции можно включать вручную или автоматически^*.

В режиме рециркуляции происходит фильтрация и циркуляция воздуха из салона. Таким образом предотвращается попадание загрязненного наружного воздуха в салон автомобиля. Режим рециркуляции рекомендуется включать при движении через туннель или в транспортном заторе ВНИМАНИЕ!.

Режим рециркуляции выключается нажатием кнопки , AUTO или .

При движении задним ходом при непрогретом двигателе выполняется включение режима рециркуляции.