Bu sürücü notu kontak açıkken sürücü kapısını açtığınızda görünür ve ayrıca bir sinyal sesi duyulur. Akünün boşalmaması için kontağı kapatın.

Bu sürücü notu sürüş sırasında START ENGINE STOP^* tuşuna basarsanız belirir ►Link.

Motorun otomatik çalıştırılmasında arıza var (otomatik çalıştırma) En kısa sürede bir yetkili servise gidin ve arızanın giderilmesini sağlayın. Motoru çalıştırmak için START ENGINE STOP tuşunu basılı tutun.

Bu sürücü notu eğer aracın içinde telsiz anahtar bulunmuyorsa veya sistem bunu tanımıyorsa belirir. Konforlu anahtar, örneğin telsiz sinyalini engelleyen bir cisim tarafından (örneğin alüminyumdan yapılmış evrak çantası) önü kapatılmışsa algılanmayabilir. Cep telefonu gibi elektronik cihazlar da telsiz sinyalini alamayabilir.

Motoru yine de çalıştırmak veya durdurmak için arızayı gidermek"'in altında okuyunuz ►Link.

Kontrol lambası yanıyor ve sürücü notu gözüküyorsa, konforlu anahtar motor çalışır durumda iken araçtan çıkartılmıştır. Konforlu anahtar aracın içinde değilse, motor durduktan sonra kontağı açamaz ve motoru tekrar çalıştıramazsınız. Ayrıca aracı dışarıdan da kilitlemek mümkün olmaz.

Otomatik şanzımanlı araçlarda motorun çalıştırılması için fren pedalına basılmazsa, bu sürüş notu görünür.

Düz şanzımanlı araçlarda motorun çalıştırılması için debriyaj pedalına basılmazsa bu sürüş notu görünür. Motor, ancak debriyaj pedalına basıldığında çalıştırılabilir.

Vites kolu P veya N konumunda bulunmuyorsa, motoru çalıştırırken veya durdururken bu sürücü notu ekrana gelir. Motor çalıştırılamaz/durdurulamaz.

START ENGINE STOP^* tuşu ile kontak kapalıyken otomatik şanzımanın vites kolu P konumunda bulunmuyorsa bu sürüş notu güvenlik nedeniyle bir uyarı sesi ile birlikte görünür. Vites kolunu P konumuna getirin, çünkü aksi taktirde araç kaymaya karşı emniyette değildir. Ayrıca aracı kapı kolundaki kilitleme sensörü üzerinden veya konforlu anahtar üzerinden kilitleyemezseniz.