Önemli notları dikkate alın ►Link.
Ön hazırlıklar
Çekme halatını veya çekme demirini sadece belirtilmiş olan çekme halkalarına yerleştirin ►Link►Link.
Çekme halatının dönmemiş olmasına dikkat edilmelidir.. Aksi takdirde çekme sırasında çekme kancası çıkabilir.
Her iki aracın da dörtlü flaşörlerini açın ►Link. Başka mevzuat varsa bunları da dikkate alın.
Çeken araç (ön)
Halat iyice gerginleştikten sonra aracınızı yürütün.
Kalkış sırasında ayağınızı debriyajdan yavaş çekin (düz şanzıman) veya dikkatlice gaz verin.
Ani direksiyon ve fren manevralarından kaçının.
Çekilen araç (arka)
Direksiyonun kilitlenmemesi ve gerektiğinde sinyali, kornayı ve cam sileceğini kullanabilmeniz için kontak açık olmalıdır DİKKAT!
Fren servosu sadece motor çalışırken çalışır. Direksiyon desteği sadece kontak açıkken ve kayan araçta çalışır 1). Aksi takdirde fren pedalına daha kuvvetli basmanız ve direksiyonu çevirmek için daha fazla kuvvet harcamanız gerekir.
Bu sırada direksiyon kilidinin açıldığından ve serbest hareket ettiğinden emin olun.
Park frenini devre dışı bırakın ►Link.
Düz şanzıman: Üst vitese geçin
Otomatik şanzıman: N şanzıman konumuna takın.
Çekme halatının daima gergin olmasına dikkat edilmelidir..
Not
Dörtlü flaşörler açıkken yön/şerit değiştireceğiniz zaman sinyal kolunu çalıştırarak bunu gösterebilirsiniz. Dörtlü flaşörler geçici olarak kesilir.
1) Ön koşul: Akü yeterli şarja sahip olmalıdır.