- Obr. 1 Motorový prostor: víko vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny
- Obr. 2 Typické uspořádání nádržek a plnicího otvoru motorového oleje
Kontrola hladiny chladicí kapaliny
Vozidlo odstavte do vodorovné polohy.
Vypněte zapalování.
Odečtěte hladinu chladicí kapaliny na nádržce Obr. 2. Hladina kapaliny studeného motoru musí být mezi značkami MIN a MAX. U teplého motoru může být hladina lehce nad značkou MAX.
Doplnění chladicí kapaliny
Předpoklad: Ve vyrovnávací nádržce musí být zbytkové množství chladicí kapaliny Upozornění!.
Motor nechte vychladnout.
Uzávěr vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny zakryjte hadrem a víko opatrně vyšroubujte doleva POZOR!.
Doplňte chladicí kapalinu ve správném směšovacím poměru Odkaz až po značku MAX.
Dbejte na to, aby zůstala hladina kapaliny stabilní. Případně chladicí kapalinu znovu doplňte.
Uzávěr pevně zašroubujte.
Únik chladicí kapaliny ukazuje v první řadě na netěsnosti. Dojeďte neprodleně k některému z odborných servisů a nechte chladicí systém zkontrolovat. Je-li chladicí systém těsný, může dojít k úbytku chladicí kapaliny pouze v případě varu, kdy se motor přehřeje a vařící kapalina je vytlačována z chladicího systému.
- Chladicí systém je pod tlakem! Uzávěr vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny horkého motoru neotevírejte – nebezpečí opaření!
- Přísada, a tedy i celá chladicí kapalina je zdraví škodlivá. Proto ji uchovávejte vždy v bezpečí před dětmi - nebezpečí otravy!
- Při práci v motorovém prostoru musíte počítat i při vypnutém zapalování s tím, že se ventilátor chladiče sám zapne - nebezpečí poranění!