- Fig. 1 Consola central: Tecla START ENGINE STOP
Aplicável aos seguintes veículos: com chave de conforto
Com o botão START ENGINE STOP é ligada a ignição e dado arranque ao motor.
Dar arranque ao motor
Caixa de velocidades manual: Pise o pedal da embraiagem totalmente a fundo, e coloque a alavanca das mudanças em ponto morto.
Caixa de velocidades automática: Pise o pedal do travão e coloque a alavanca de seleção na posição P ou N.
Premir o botão START ENGINE STOP. O motor arranca.
Nos veículos com motor diesel, este pode só arrancar ao fim de alguns instantes, com temperaturas muito baixas. Por isso, há que pisar o pedal da embraiagem (caixa de velocidades manual) ou o pedal do travão (caixa de velocidades automática), até o motor pegar. Durante uma pré-incandescência, a luz de controlo 
mantém-se acesa.
mantém-se acesa.Ligar/desligar a ignição
Pretendendo-se só ligar a ignição, sem arrancar o motor, proceder da seguinte forma:
Prima o botão START ENGINE STOP sem carregar no pedal da embraiagem (caixa de velocidades manual) ou no pedal dos travões (caixa de velocidades automática).
Para desligar a ignição, prima de novo o botão.
A pré-incandescência dos veículos a diesel é feita automaticamente ao ligar-se a ignição.
Ao pôr o motor a trabalhar, os maiores consumidores de eletricidade são desligados transitoriamente.
Se o motor não pegar imediatamente, o processo de arrancar é automaticamente interrompido após pouco tempo. Repetir o processo de arranque.
Sistema Start-Stop*
Observe as indicações em Link.
- Nunca deixe o motor ligado em recintos fechados - perigo de intoxicação!
- Leve sempre consigo a chave, se sair do veículo. De outra forma, o motor pode ser posto a trabalhar ou podem ser acionados equipamentos elétricos, como p.ex. os elevadores dos vidros. Isto pode originar lesões graves.
- Nunca deixe à sós no veículo crianças ou pessoas necessitadas de auxílio. As portas podem ser trancadas com a chave com telecomando, de forma que em caso de emergência as pessoas não conseguem por si sair do veiculo. Dependendo da estação do ano, as pessoas podem estar sujeitas a temperaturas muito elevadas ou muito reduzidas dentro do veículo.
Cuidado!
Evite os regimes elevados, não pise o pedal a fundo e evite cargas elevadas do motor, enquanto o motor não tiver atingido a sua temperatura de serviço -perigo de avaria no motor!
Nota
- Depois de arrancar com o motor frio, poderá ouvir transitoriamente ruídos de funcionamento mais fortes devido à formação de pressão de óleo na compensação hidráulica da folga das válvulas. Trata-se de um fenómeno normal e por isso inofensivo.
- Se abandonar o veículo com a ignição ligada, esta desliga-se decorrido um certo período de tempo. Certifique-se de que consumidores, tais como a iluminação exterior são também desligados.