Catalisador*
Válido para veículos com motor a gasolina: O veículo só pode funcionar com gasolina sem chumbo, caso contrário o catalisador será danificado.
Não esgotar nunca totalmente o depósito, pois, devido a irregularidades na alimentação de combustível, podem registar-se falhas na ignição. Deste modo chegaria gasolina por queimar ao sistema de escape, provocando o sobreaquecimento e danos no catalisador.
Filtro de partículas*
Válido para veículos com motor diesel: O filtro de partículas diesel filtra as partículas de fuligem quase na do gás de escape. Numa condução normal o filtro é depurado automaticamente. Se essa depuração automática do filtro (p. ex. numa constante utilização em trajetos curtos) não for possível, o filtro fica entupido com fuligem e acende-se a luz avisadora 
do filtro de partículas Link.
do filtro de partículas Link.ATENÇÃO!
Tanto durante a marcha, como também após desligar-se o motor, dominam as temperaturas elevadas no sistema de escape.
- Não toque em nenhuma circunstância os tubos de escape quentes - Perigo queimaduras!
- Devido às temperaturas elevadas no sistema de purificação das emissões de escape (catalisador ou filtro de partículas), não se deve colocar o veículo numa superfície facilmente inflamável (p. ex. num prado ou junto a uma mata) - perigo de incêndio!
- Na zona do sistema de escape não podem ser aplicados produtos de proteção do chassis - perigo de incêndio!