På grund av landsspecifika utrustningar och mätmetoder kan värdena för vissa marknader avvika.
Uppgifterna i bilens registreringshandlingar gäller alltid.
Prestanda
Prestandavärdena är uppmätta med bilen utan prestandareducerande utrustning som till exempel stänkskydd eller extremt breda däck.
Tomvikt
Enligt GB 1589 för den kinesiska marknaden: tomvikt utan förare.
Enligt 92/21/EWG för Europa och fler marknader: tomvikten omfattar 75 kg för förare och bagage.
Vikter/laster vid släpvagnskörning1)
Vid körning med släpvagn kan den tillåtna totalvikten och det tillåtna bakaxeltrycket överskridas:
| Tillåten totalvikt |
Tillåtet bakaxeltryck | ||
|---|---|---|---|
| Sedan |
kg |
70 |
80 |
| Avant |
kg |
70 |
80 |
| allroad quattro |
kg |
35 |
80 |
Tillåten dragvikt1)
Tillåten dragvikt har fastställts enligt 92/21/EWG (i föreliggande version).
Tillåtet kultryck1)
Släpvagnens högsta tillåtna kultryck på dragkulan är 80 kg.
För körsäkerhetens skull rekommenderar vi att du alltid utnyttjar högsta tillåtna kultryck. För lågt kultryck påverkar körförhållandena för bilen och släpet negativt.
Om högsta tillåtna kultryck inte kan hållas (t.ex. vid litet eller lätt släp) ska enligt lag kultrycket utgöra minst 4 % av den faktiska släpvagnsvikten (släpvagn med ett hjulpar eller släpvagn med två hjulpar med ett axelavstånd på mindre än 1,0 m).
Förklaring till de följande tabellerna
MV = manuell växellåda, AV = automatväxellåda
1) Denna motor erbjuds med reducerad effekt för vissa marknader (se bilens registreringshandlingar). Effekten kan variera något.
2) Angivna dragvikter gäller endast för bilar med fabriksutrustad släpvagnskoppling. Det finns ingen dragkrok för den kinesiska marknaden.
3) Elektroniskt begränsad
4) Bilens toppfart uppnås på näst högsta växeln.
5) Uppgifterna saknades när boken trycktes.
6) Landsspecifikt rör det sig om en Audi ultra-modell.
1) Anvisningarna gäller endast för bilar med fabriksmonterad släpvagnskoppling. Det finns ingen dragkrok för den kinesiska marknaden.