Depo boşken ve römork yüklüyken ağırlık dağılımı oldukça düzensizdir. Fakat yine de bu şekilde sürüş yapmak zorundaysanız aracı oldukça yavaş sürün.

Bir römorkla 80 km/sa üzerinde hız yapmayın.Belirli teknik koşullar sağlandığında¹⁾ maksimum 100 km/sa sürüş yapılır. Ülkelere özgü yönetmeliklere dikkat edilmelidir.

Artan hızla araç ve römorkun sürüş stabilizasyonu düşer. Bundan dolayı uygun olmayan yol, hava ve rüzgâr koşullarında yasal olarak müsaade edilen azami hızlara çıkılmamalıdır. Bu nokta özellikle rampa inişleri için geçerlidir.

Römorkta sadece en ufak bir kayma hareketi hissederseniz dahi hızınızı derhal düşürmelisiniz. Römork bağlantısını kesinlikle hız yaparak gerdirmeye" çalışmayın.

Zamanında fren yapın! Ataletli frenlere sahip bir römorkta önce yumuşak, sonra sürekli frenleme yapın. Bu sayede römork tekerleklerinin kilitlenmesini önlersiniz. Motorun frenleme etkisinden yararlanmak için rampa inişlerinden önce zamanında vites küçültün.

Salınım hareketi ek stabilizasyon düzenekleri vasıtasıyla azaltılabilir. Römork yükünün fazla olduğu durumlarda bu tip stabilizasyon düzenekleri taktırmanızı tavsiye ederiz. Bunları bir Yetkili Servisinden temin edebilir ve orada taktırabilirsiniz.

ESC sistemi - özellikle römork stabilizasyonuna^* Link sahip - kayan veya savrulacak olan bir römorku dengelemeyi kolaylaştırır. Bu nedenle ESC daima açık olmalıdır.

Dış ortam sıcaklığı yüksekse, soğutma suyu sıcaklık göstergesine dikkat edin Link. Rampalarda, düşük vites ve yüksek motor devirlerinde sürüş yapıldığında, soğutma suyu sıcaklığı artabilir. İbre üst gösterge bölgesine giderse, hemen hızı azaltın.

Kontrol lambası Link ile ilgili bilgiler.