Sürüş performansı değerleri, örneğin çamurluklar, aşırı geniş lastikler gibi sürüş gücünü düşüren donanımlar olmadan belirlenmiştir.

Çin pazarı için GB 1589 a göre: Sürücüsüz boş ağırlık.

Avrupa ve diğer pazarlar için 92/21/EWG'ye göre: Boş ağırlık sürücü ve bagaj için 75kg içerir.

Römork kullanımında izin verilen toplam ağırlık ve izin verilen arka aks yükü aşılabilir.

İzin verilen römork yükleri, 92/21/EWG (şu anda geçerli haliyle) temelinde belirlenir.

Römork düzeneğinin bilya başındaki römork kolunun maksimum destek ağırlığı 80 kg'dır.

Sürüş güvenliği açısından izin verilen maksimum destek yükünü kullanmanız tavsiye edilir. Düşük destek yükü römorkun sürüş özelliklerini olumsuz etkiler.

İzin verilen maksimum destek yüküne uyulamadığında (örneğin küçük veya hafif römork kullanımında) destek yükü olarak gerçek römork ağırlığının en az %4'ü (aks mesafesi 1,0 metreden küçük olan tek akslı römork veya tandem askılı römork) öngörülmüştür.

SG = Düz şanzıman, AG = Otomatik şanzıman

¹⁾ Bu motor bazı pazarlara gücü düşürülerek sunulmuştur (Bkz. araç evrakları). Sürüş performansı çok az sapma gösterebilir.

²⁾ Verilen römork ağırlıkları sadece fabrika montajlı römork düzeneğine sahip araçlar için geçerlidir. Çin pazarı için römork düzeneği mevcut değildir.

³⁾ ayarlanmış

⁴⁾ Maksimum hıza sondan bir önceki sürüş kademesinde ulaşılır.

⁵⁾ Baskı aşamasında değer mevcut değildi.

⁶⁾ Ülkelere bağlı olarak bir Audi ultra model söz konusudur.