Klimatizace se zapíná/vypíná tlačítkem OFF. Klimatizace se rovněž zapne, když stisknete regulátor. U vypnuté klimatizace se uzavře přívod vzduchu zvenčí.

Při vypnutém režimu chlazení se nasávaný vnější vzduch nechladí a neodvlhčuje. Proto se mohou zamlžit skla. Je-li vnější teplota pod bodem mrazu, automaticky se režim chlazení vypne.

V režimu recirkulace obíhá vzduch uvnitř vozidla a filtruje se. Tím se do značné míry brání vniknutí znečistěného vnějšího vzduchu do vnitřního prostoru vozidla. Doporučujeme zapnout režim recirkulace při průjezdu tunelem nebo v dopravní zácpě POZOR!.

Režim recirkulace se vypíná stisknutím tlačítka AUTO nebo FRONT.

Automatický provoz zajišťuje konstantní teplotu ve vnitřním prostoru vozidla. Teplota vzduchu, množství vzduchu a jeho rozdělení se regulují automaticky.

Teplotu lze nastavit v rozsahu od +16 °C do 28 °C. Mimo tuto nastavenou oblast se na displeji klimatizace zobrazuje LO nebo HI. V obou koncových polohách běží klimatizace neustále s maximálním chladicím, resp. topným výkonem. Teplota není regulována.

Množství vzduchu vypouštěného větrákem můžete přizpůsobit svým požadavkům i ručně. Sepnete-li tlačítko AUTO, je větrák řízen automaticky.

Ručně můžete nastavit, ze kterých přívodů má být vzduch přiváděn. Sepnete-li tlačítko AUTO, rozdělení vzduchu je řízeno automaticky.

Když stisknete tlačítko, je vyhřívání sedadla zapnuto na nejvyšší stupeň 3. Stupeň teploty můžete určit pomocí diod. Teplotu snížíte opětovným stisknutím tlačítka. Pro vypnutí vyhřívání sedadla opakovaně tiskněte tlačítko, až již nebude svítit žádná dioda.

Vyhřívání sedadla se po 10 minutách automaticky sníží ze stupně 3 na stupeň 2.

Když stisknete tlačítko, je větrání sedadla zapnuto na nejvyšší stupeň 3. Stupeň větrání můžete stanovit pomocí diod. Intenzitu větrání snížíte opětovným stisknutím tlačítka. Pro vypnutí větrání sedadla opakovaně tiskněte tlačítko, až již nebude svítit žádná dioda.

Čelní sklo i boční skla se co nejrychleji odmrazují, resp. odmlžují. Maximální množství vzduchu proudí převážně z přívodů pod čelním sklem. Režim recirkulace se vypne. Regulace teploty probíhá automaticky.

Odmrazování se vypíná stisknutím tlačítka AUTO.

Vyhřívání zadního skla funguje jen při běžícím motoru a v závislosti na vnější teplotě se automaticky vypne po několika minutách.

Stisknutím tlačítka REAR na déle než 2 sekundy zapnete vyhřívání zadního skla trvale. Vypne se až při vypnutí zapalování.

Vroubkovanými kolečky můžete otevírat a zavírat střední a vnější přívody vzduchu do kabiny. Páčkami můžete měnit směr proudění z přívodů.

U 3-zónové komfortní automatické klimatizace^* lze otáčením pravého vroubkovaného kolečka červeným nebo modrým směrem nastavit prostředí v zadní části vozidla teplejší nebo chladnější.