- Obr. 1 Zavazadlový prostor: rezervní kolo
Platí pro vozidla: s úsporným nouzovým kolem
Rezervní kolo najdete pod krytem podlahy zavazadlového prostoru. Je určeno jen pro krátkodobé použití.
Vyjmutí rezervního kola
Coupé: kryt podlahy nadzvedněte za plastové poutko Obr. 1 a zavěste ho na madlo na těsnění zavazadlového prostoru.
Sportback: demontujte kryt za zadními sedaldy Odkaz a odklopte kryt zavazadlového prostoru nahoru.
Otočte kolečkem Obr. 1 proti směru hodinových ručiček.
Vyjměte rezervní kolo.
Ujistěte se, že vyměněné kolo, palubní nářadí a zvedák* jsou v zavazadlovém prostoru bezpečně upevněné Odkaz.
Coupé: před zavřením zadních výklopných dveří kryt podlahy opět vyvěste.
Použití rezervního kola (nouzového kola)
Nouzové kolo je určeno v případě defektu pneumatiky pouze pro dojetí do nejbližší autodílny. Nahraďte je co nejdříve běžným kolem.
Při použití nouzového kola je nutno respektovat určitá omezení. Nouzové kolo bylo vyvinuté speciálně pro váš typ vozidla. Z toho vyplývá, že nesmíte použít nouzové kolo jiného typu vozidla.
Sněhové řetězy
Použití sněhových řetězů na nouzovém kole je z technických důvodů nepřípustné.
V případě, že musíte sněhové řetězy použít a máte defekt na jedné z předních pneumatik, namontujte nouzové kolo na místo jednoho ze zadních kol. Na uvolněné zadní kolo nasaďte řetězy a pak je namontujte místo předního kola, na němž došlo k defektu.
POZOR!
- Po montáži nouzového kola zkontrolujte co nejdříve tlak vzduchu v pneumatice. Pneumatika nouzového kola musí mít tlak 4,2 bar - jinak hrozí nebezpečí nehody!
- Nejezděte rychlostí vyšší než 80 km/h - nebezpečí nehody!
- Vyhněte se zbytečné akceleraci na plný plyn, prudkému brzdění a razantnímu projíždění zatáček - nebezpečí nehody!
- Nikdy nejezděte s více než jedním nouzovým kolem - nebezpečí nehody!
- Na ráfek nouzového kola se nesmějí montovat žádné normální ani zimní pneumatiky.