- Obr. 1 Oprava poškozené pneumatiky
Příprava
V případě defektu pneumatiky odstavte vozidlo co nejdál od vozidel projíždějících kolem.
Zapněte parkovací brzdu, abyste zajistili vozidlo proti nežádoucímu rozjetí.
Zařaďte 1. rychlostní stupeň (mechanická převodovka), resp. u vozidel s automatickou převodovkou nastavte volicí páku do polohy P.
Zkontrolujte, zda lze pneumatiku opravit pomocí opravárenské soupravy Odkaz.
Všechny cestující nechte vystoupit a opustit nebezpečný prostor POZOR!.
Na sdružené přístroje do zorného úhlu řidiče nalepte nálepku „max. 80 km/h“.
Nahuštění pneumatiky
Lahvičku před použitím dobře protřepte.
Našroubujte přiloženou plnicí hadičku na láhev. Folie na uzávěru se tím automaticky protrhne.
Odstraňte čepičku z ventilku a vložku ventilku vytočte přiloženým speciálním šroubovákem Obr. 1.
Vložku ventilku odložte na čistý podklad.
Odstraňte uzavírací zátku z plnicí hadičky a nasuňte ji na ventilek kola.
Podržte láhev dnem vzhůru a celý obsah vyprázdněte do pneumatiky.
Potom hadičku opět vytáhněte a našroubujte vložku pevně do ventilku.
Nahuštění pneumatiky
Plnicí hadičku elektrického kompresoru našroubujte na ventilek pneumatiky a zasuňte konektor do zapalovače cigaret.
Nahustěte pneumatiku na 2,0 až 2,5 bar a odečtěte tlak na tlakoměru.
Pokud tohoto tlaku vzduchu v pneumatice nemůžete dosáhnout, popojeďte s vozidlem cca 10 metrů dopředu nebo dozadu, aby se těsnicí prostředek mohl v pneumatice rozptýlit. Pokud nelze ani nyní dosáhnout potřebného tlaku, je pneumatika tak poškozená, že ji nelze utěsňovacím prostředek na pneumatiky opravit.
Závěrečná kontrola
Asi po 10 minutách jízdy zastavte a zkontrolujte tlak v pneumatice.
Pokud je hodnota tlaku nižší než 1,3 bar, je pneumatika silně poškozená. Nepokračujte v jízdě! Vyhledejte odbornou pomoc.
- Pokud jste v běžném provozu na silnici, zapněte varovná světla a umístěte výstražný trojúhelník. Chráníte tím nejen sebe, ale také ostatní účastníky silničního provozu.
- Dbejte na to, aby se všichni vaši spolucestující zdržovali na bezpečném místě, mimo nebezpečný prostor (např. za svodidlem).
- Respektujte bezpečnostní pokyny výrobce na kompresoru a v návodu k utěsňovacímu prostředku!
- Když po šesti minutách huštění nelze dosáhnout tlaku alespoň 2,0 bar, je pneumatika silně poškozená. Nepokračujte v jízdě!
- Pokud nelze opravu provést utěsňovacím prostředkem na pneumatiky, vyhledejte odbornou pomoc.
- Pokud je hodnota tlaku po 10 minutách jízdy nižší než 1,3 bar, je pneumatika silně poškozená. Nepokračujte v jízdě. Vyhledejte odbornou pomoc.
Upozornění!
Pokud opravujete pneumatiku na svažující se vozovce, buďte velmi opatrní.
Poznámka
- Kompresor nenechte pracovat bez přerušení déle než 6 minut, jinak se může přehřát. Kompresor nechte vychladnout, teprve pak ho můžete zase použít.
- Pokud utěsňovací prostředek unikl, nechte ho zaschnout, pak ho můžete odstranit jako fólii.
- Po opravě pneumatiky si obstarejte v některém z odborných servisů novou láhev s utěsňovacím prostředkem. Potom je opravárenská souprava na pneumatiky opět funkční.
- Respektujte zákonné předpisy.
Všechny obrázky, loga a texty jsou vlastnictvím společnosti Audi ©. Tato webová stránka nemá žádný vztah se společností Volkswagen - Audi ani se žádnými jejími dceřinými společnostmi ve světě. Další informace.