- Abb. 1 Reparatur durchführen
Vorbereitungen
Stellen Sie das Fahrzeug bei einer Reifenpanne möglichst weit vom fließenden Verkehr ab.
Schließen Sie die Parkbremse, damit Ihr Fahrzeug gegen ein unbeabsichtigtes Wegrollen gesichert ist.
Legen Sie den 1. Gang (Schaltgetriebe) ein, bzw. bringen Sie bei Fahrzeugen mit automatischem Getriebe den Wählhebel in Stellung P.
Prüfen Sie, ob eine Reparatur mit dem Reifenreparaturset möglich ist Link.
Lassen Sie alle Mitfahrer aussteigen und den Gefahrenbereich verlassen ACHTUNG!.
Kleben Sie den Aufkleber „max. 80 km/h“, der sich bei der Dichtmittelflasche befindet, auf das Kombiinstrument im Sichtbereich des Fahrers.
Reifen befüllen
Schütteln Sie die Flasche vor dem Befüllen gut durch.
Schrauben Sie den beiliegenden Einfüllschlauch vollständig auf die Flasche. Dadurch durchstoßen Sie automatisch die Folie am Verschluss.
Entfernen Sie die Ventilkappe vom Reifenventil und drehen Sie mit dem beiliegenden Ventileinsatzdreher den Ventileinsatz heraus Abb. 1.
Legen Sie den Ventileinsatz auf einem sauberen Untergrund.
Entfernen Sie den Verschlussstopfen vom Einfüllschlauch und stecken Sie den Schlauch auf das Reifenventil.
Halten Sie die Flasche mit dem Boden nach oben und füllen Sie den gesamten Inhalt der Flasche in den Reifen.
Ziehen Sie danach den Schlauch ab und schrauben Sie den Ventileinsatz wieder fest in das Reifenventil.
Reifen aufpumpen
Schrauben Sie den Füllschlauch der elektrischen Luftpumpe auf das Reifenventil und stecken Sie den Stecker in den Zigarettenanzünder.
Pumpen Sie den Reifen auf 2,0 bis 2,5 bar auf und lesen Sie den Druck am Manometer ab.
Sollte dieser Reifendruck nicht erreicht werden, fahren Sie mit Ihrem Fahrzeug ca. 10 Meter vor oder zurück, damit sich das Dichtmittel im Reifen verteilen kann. Kann der erforderliche Luftdruck auch jetzt nicht erreicht werden, ist der Reifen zu stark geschädigt und eine Reparatur mit dem Reifendichtmittel ist nicht möglich.
Abschlusskontrolle
Halten Sie nach etwa 10 Minuten Fahrt an und überprüfen Sie den Reifendruck.
Beträgt der Reifendruck weniger als 1,3 bar, ist der Reifen zu stark beschädigt. Fahren Sie nicht weiter! Nehmen Sie bitte fachmännische Hilfe in Anspruch.
- Schalten Sie die Warnblinkanlage ein und stellen Sie das Warndreieck auf, wenn Sie eine Reifenpanne im fließenden Verkehr haben. Sie schützen damit sich selbst und andere Verkehrsteilnehmer.
- Sorgen Sie dafür, dass sich alle Mitfahrer an einer sicheren Stelle, außerhalb des Gefahrenbereiches aufhalten (z. B. hinter einer Leitplanke).
- Beachten Sie die Sicherheitshinweise des Herstellers auf dem Kompressor und auf der Anleitung bei der Dichtmittelflasche!
- Wenn nach sechs Minuten aufpumpen der Reifendruck von 2,0 bar nicht erreicht werden kann, ist der Reifen zu stark beschädigt. Fahren Sie nicht weiter!
- Nehmen Sie bitte fachmännische Hilfe in Anspruch, wenn eine Reparatur mit dem Reifendichtmittel nicht möglich ist.
- Wenn der Reifendruck nach 10 Minuten Fahrt weniger als 1,3 bar beträgt, ist der Reifen zu stark beschädigt. Fahren Sie nicht weiter. Nehmen Sie fachmännische Hilfe in Anspruch.
Vorsicht!
Besondere Vorsicht ist geboten, wenn Sie die Reifenreparatur auf einer abschüssigen Fahrbahn durchführen.
Hinweis
- Betreiben Sie den Kompressor nicht länger als 6 Minuten ohne Unterbrechung, sonst kann er zu heiß werden. Wenn der Kompressor abgekühlt ist, können Sie ihn weiter benutzen.
- Wenn Abdichtmittel ausgetreten ist, lassen Sie es antrocknen, Sie können es dann wie eine Folie abziehen.
- Besorgen Sie sich nach einer Reifenreparatur bei einem Fachbetrieb eine neue Dichtmittelflasche. Danach ist die Funktionsfähigkeit des Reifenreparatursets wiederhergestellt.
- Beachten Sie die gesetzlichen Vorschriften.
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