Um das Rad abbauen zu können, muss das Fahrzeug mit dem Wagenheber* angehoben werden.
Schließen Sie die Parkbremse, damit Ihr Fahrzeug gegen ein unbeabsichtigtes Wegrollen gesichert ist.
Legen Sie den 1. Gang (Schaltgetriebe) ein, bzw. bringen Sie bei Fahrzeugen mit automatischem Getriebe den Wählhebel in Stellung P.
Suchen Sie die Markierung (Eindrückung) am Schweller, die dem zu wechselnden Rad am nächsten liegt Abb. 1. Hinter der Markierung befindet sich am Unterholm der Aufnahmepunkt für den Wagenheber.
Drehen Sie den Wagenheber am Handrad so weit hoch, bis seine Klaue Abb. 2 -A- ganz den Falz an Ihrem Fahrzeug umfasst.
Richten Sie den Wagenheber so aus, dass seine Klaue -A- den Falz umfasst und die Grundplatte -B- plan auf dem Boden aufliegt. Die Grundplatte -B- muss sich dabei senkrecht unter dem Aufnahmepunkt -A- befinden.
Montieren Sie jetzt die Kurbelstange am Wagenheber: Stecken Sie die Kurbelstange in die Öffnung am Handrad. Drehen Sie die Kurbelstange nach links oder nach rechts, um sie zu sichern.
Drehen Sie den Wagenheber mit der Kurbelstange weiter hoch bis das Rad etwas vom Boden abhebt.
Der Wagenheber darf nur an den vorgesehenen Aufnahmepunkten am Unterholm angesetzt werden Abb. 2. Es gibt für jedes Rad genau eine Stelle. An anderen Stellen darf der Wagenheber nicht angesetzt werden Vorsicht!.
Ein weicher Untergrund unter dem Wagenheber kann zur Folge haben, dass das Fahrzeug vom Wagenheber abrutscht. Stellen Sie deshalb den Wagenheber auf einen festen Untergrund. Benutzen Sie deshalb ggf. eine großflächige, stabile Unterlage. Bei glattem Untergrund wie z. B. Fliesenboden sollten Sie deshalb eine nichtrutschende Unterlage (z. B. eine Gummimatte) verwenden.
ACHTUNG!
- Verhindern Sie ein Abrutschen des Wagenheberfußes durch geeignete Maßnahmen - Verletzungsgefahr!
- Setzen Sie den Wagenheber nur an den vorgesehenen Aufnahmepunkten an und richten Sie ihn aus. Andernfalls kann der Wagenheber bei nicht ausreichendem Halt am Fahrzeug abrutschen - Verletzungsgefahr!