Il motore viene raffreddato dal liquido di raffreddamento.
Il liquido di raffreddamento è composto da una miscela di acqua e additivo. L'additivo è costituito da antigelo ad azione anticorrosiva. La vettura è fornita di un liquido di raffreddamento permanente che non deve essere sostituito.
Il monitoraggio costante del livello del liquido di raffreddamento avviene tramite una spia sul display del quadro strumenti Link. Consigliamo tuttavia di effettuare di tanto in tanto un controllo.
Additivo per il liquido di raffreddamento
Qualora si renda necessario rabboccare il liquido di raffreddamento, utilizzare soltanto gli additivi di seguito elencati. Questi additivi possono essere mescolati tra loro.
| Additivo per il liquido di raffreddamento |
Specifica |
|---|---|
| G12++ |
TL 774 G |
| G13 |
TL 774 J |
| In caso di emergenza:
G12+ |
TL 774 F |
La percentuale di additivo nel liquido di raffreddamento dovrebbe essere commisurata alle condizioni climatiche del paese in cui viene impiegata la vettura. Se la percentuale di additivo è troppo bassa, il liquido di raffreddamento potrebbe congelare causando danni al motore.
| Additivo per il liquido di raffreddamento |
Protezione antigelo | |
|---|---|---|
| Paesi a clima caldo |
min. 40%, max. 45% |
min. -25 °C |
| Paesi a clima freddo |
min. 50%, max. 60 % |
max. -40 °C |
Importante!
- Si consiglia di far controllare da un Centro Service Audi o da un'officina specializzata, prima dell'inizio dell'inverno, se il circuito di raffreddamento è adatto all'utilizzo nelle condizioni climatiche in cui viene impiegata la vettura. Ciò vale soprattutto nel caso in cui si pianifichi un viaggio in una zona in cui il clima è più rigido rispetto alla zona di normale utilizzo della vettura.
- Se, in una situazione di emergenza, non fosse disponibile un additivo idoneo, si raccomanda di non utilizzare nessun altro tipo di additivo, in quanto ciò potrebbe causare danni al motore. In questo caso effettuare il rabbocco solo con acqua e ripristinare il corretto rapporto di miscelazione con l'additivo previsto non appena possibile.
- Per il rabbocco utilizzare esclusivamente liquido di raffreddamento nuovo.
- Non aggiungere alcun additivo sigillante al liquido di raffreddamento.