Przekładnia w tym samochodzie jest sterowana elektronicznie. Wybór przełożenia następuje automatycznie, w zależności od wybranego programu jazdy.

Przy spokojnym sposobie jazdy przekładnia wybiera program ekonomiczny. Wcześniejsze włączanie wyższego biegu i późniejsze przełączanie na niższy pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa.

Przy dynamicznym sposobie jazdy, z szybkim naciskaniem pedału przyspieszenia, gwałtownym przyspieszaniem, częstą zmianą prędkości i stosowaniem prędkości maksymalnej lub po włączeniu układu redukcji przełożenia, przekładnia przełącza się na program sportowy.

Wybieranie odpowiednio korzystnego programu jazdy jest procesem ciągłym. Niezależnie od tego, po gwałtownym naciśnięciu pedału przyspieszenia możliwe jest przejście na program sportowy. Przekładnia przełącza się przy tym na niższe, odpowiadające prędkości jazdy przełożenie i umożliwia gwałtowne przyspieszenie (np. podczas wyprzedzania), bez konieczności wciskania pedału w zakres redukcji przełożenia. Po ponownym przełączeniu się przekładni na wyższy bieg, przy odpowiednim sposobie jazdy, następuje wybór poprzedniego programu.

Podczas jazdy w górach, przełożenie lub nastawianie biegów dopasowuje się do wzniesień i zjazdów. Powoduje to wzrost siły hamowania silnika albo uniknięcie ciągłego przełączania.