Klimatanläggningen slås på/av med OFF-knappen. Den kopplas även in när du trycker på regulatorn. Vid avslagen klimatanläggning spärras lufttillförseln utifrån.

Vid avslagen kyldrift kyls luften inte ner och avfuktas inte. Det kan då bli imma på rutorna. Vid yttertemperaturer under noll grader slås kyldriften av automatiskt.

Vid cirkulationsdriften cirkuleras och filtreras luften i kupéutrymmet. Därmed förhindras i stort sett att förorenad luft tränger in i kupéutrymmet utifrån. Vi rekommenderar att du slår på cirkulationsdriften när du kör genom en tunnel eller står i en bilkö VIKTIGT!.

Genom att trycka på AUTO eller FRONT slås cirkulationsdriften av.

Automatikdriften skapar konstanta temperaturer i kupéutrymmet. Lufttemperaturen, luftmängden och luftfördelningen regleras automatiskt.

Temperaturen kan ställas in på mellan +16 °C och +28 °C. Utanför detta område visas LO eller HI på klimatanläggningens display. I båda ändlägena arbetar klimatanläggningen kontinuerligt med maximal kyl- respektive värmeeffekt. Då sker ingen temperaturreglering.

Du kan manuellt anpassa den luftmängd som kommer från fläkten efter dina önskemål. För att fläkten ska regleras automatiskt, tryck på AUTO-knappen.

Du kan ställa in manuellt ur vilka munstycken luften ska strömma ut. För att luftfördelningen ska regleras automatiskt, tryck på AUTO-knappen.

När du trycker på knappen är stolsvärmen inställd på högsta läget 3. Temperaturnivån kan avläsas från lysdioderna. Sänk temperaturen genom att trycka på knappen en gång till. Stäng av stolsvärmen genom att trycka på knappen så många gånger att inga lysdioder lyser längre.

Stolsvärmen regleras automatiskt ned från nivå 3 till nivå 2 efter tio minuter.

När du trycker på knappen är sätesventilationen inställd på högsta läget 3. Ventilationsläget kan avläsas från lysdioderna. Minska på ventilationen genom att trycka på knappen en gång till. Stäng av sätesventilationen genom att trycka på knappen så många gånger att inga lysdioder lyser längre.

Imma och frost på vindrutan och sidorutorna försvinner snabbast möjligt. Luftmängden är maximal och strömmar till största delen ut ur munstyckena under framrutan. Cirkulationsdriften slås av. Temperaturregleringen sker automatiskt.

Genom att trycka på AUTO-knappen slås avfrostningen av.

Bakruteuppvärmningen fungerar endast när motorn är igång och slås av automatiskt efter några minuter beroende på yttertemperatur.

För att bakruteuppvärmningen ska vara påslagen konstant, tryck på REAR i mer än 2 sekunder. Denna inställning sparas ända tills tändningen slås av.

Med de räfflade rattarna kan de mellersta och yttre luftmunstyckena på förarplatsen öppnas och stängas. Med spakarna kan munstyckenas utströmningsriktning ändras.

Vid komfortklimatautomatik för 3 klimatzoner^* kan lufttemperaturen i baksätet ställas in varmare eller kallare genom att vrida på den högra räfflade ratten mot rött eller blått.