- Bild 1 Genomföra däckreparation
Förberedelser
Kör undan bilen så långt som möjligt från trafikströmmen.
Sätt an parkeringsbromsen för att förhindra att bilen rullar iväg oavsiktligt.
Lägg i 1:ans växel (manuell växellåda) respektive ställ växelväljaren i läge P på en bil med automatväxellåda.
Kontrollera om en reparation med däckreparationssatsen är möjlig Länk.
Låt alla passagerare stiga ur och lämna riskområdet VIKTIGT!.
Fäst dekalen ”max. 80 km/h”, som sitter på tätningsmedelsflaskan, på kombiinstrumentet i förarens synfält.
Fylla däcket
Skaka flaskan väl innan däcket fylls.
Skruva på den medföljande påfyllningsslangen helt på flaskan. Därigenom stöter du automatiskt igenom folien på förslutningen.
Ta av ventilhatten på däcket och skruva ur ventilinsatsen med den medföljande ventilinsatsnyckeln Bild 1.
Lägg ventilinsatsen på ett rent underlag.
Ta bort förslutningspluggen på påfyllningsslangen och stick på slangen på däckventilen.
Håll flaskan med botten uppåt och töm hela innehållet i däcket.
Dra sedan av slangen och skruva fast ventilinsatsen igen i däckventilen.
Pumpa upp däcket
Skruva på den elektriska luftpumpens slang på däckventilen och stick in kontakten i cigarettändaren.
Pumpa upp däcket till ca 2,0–2,5 bar och läs av trycket på manometern.
Om däcktrycket inte nås, kör framåt eller backa ca 10 meter så att tätningsmedlet kan fördela sig bättre i däcket. Om nödvändigt däcktryck fortfarande inte uppnås, är däcket alltför skadat för att repareras med däcktätningsmedlet.
Avslutande kontroll
Stanna efter cirka 10 minuters körning och kontrollera däcktrycket.
Om däcktrycket är lägre än 1,3 bar är däcket alltför skadat. Kör inte vidare! Anlita sakkunnig hjälp.
- Slå på varningsblinkern och sätt ut varningstriangeln om du ska byta hjulet på en trafikerad väg. Detta för ditt eget och för andra trafikanters skydd.
- Se till att alla passagerare befinner sig på ett säkert ställe, utanför det farliga området (till exempel bakom ett vägräcke).
- Beakta tillverkarens säkerhetsanvisningar på kompressorn och i bruksanvisningen för tätningsmedelsflaskan!
- Om ett däcktryck på 2,0 bar inte kan uppnås efter sex minuters pumpande, är däcket alltför skadat. Kör inte vidare!
- Anlita fackmässig hjälp om det inte är möjligt att reparera däcket med däcktätningsmedlet.
- Om däcktrycket efter 10 minuters körning är lägre än 1,3 bar är däcket alltför skadat. Kör inte vidare. Anlita sakkunnig hjälp.
Se upp!
Iaktta särskild försiktighet när du utför däckreparationen på en starkt sluttande körbana.
Anvisning
- Använd inte kompressorn längre än 6 minuter utan avbrott - den kan överhettas. När kompressorn har svalnat kan du använda den igen.
- Om du spillt ut däcktätningsmedel, låt det torka så kan du dra av det som en folie.
- Byt efter en däckreparation ut flaskan med tätningsmedel på en auktoriserad verkstad. Därefter är däckreparationssatsen funktionsduglig igen.
- Beakta gällande trafikregler.
Alla bilder, logotyper och texter är ägda av Audi ©. Denna webbplats har inget förhållande till företaget Volkswagen - Audi eller något av dess dotterbolag i världen. Mer information.