- Şekil 1 Doğru oturma konumu
Güvenli ve rahat bir yolculuk için sürücünün oturma konumunun doğru olması çok önemlidir.
Sürücünün kendi güvenliği ve bir kaza anında yaralanma riskini azaltmak için aşağıdaki ayarları yapmasını öneriyoruz:
Direksiyon simidini, göğüs kafesi ile direksiyon arasındaki mesafe 25 cm olacak şekilde ayarlayın Şekil 1.
Sürücü koltuğunu, pedallara sonuna kadar basabileceğiniz bir mesafede dizleriniz hafif kırık duracak şekilde ayarlayın DİKKAT!.
Direksiyon simidinin en üst noktasına ulaşabileceğinizden emin olun.
Ayarlanabilir kafalıklara sahip araçlar için geçerlidir: Kafalıkları, kafalığın üst kenarı ile başınızın üst bölümü mümkün olduğunca aynı hizaya gelecek biçimde ayarlayın . Bunun mümkün olmaması durumunda, bu pozisyona yaklaşmaya çalışılır.
Sırtınız tamamen sırtlığa dayanacak şekilde sırtlığı dik bir konuma getirin.
Emniyet kemerini doğru takın Link.
Aracı her an kontrol altında tutabilmek için ayaklarınız daima ayak bölmesinde dursun.
Sürücü koltuğunun ayarlanması Link.
- Doğru oturma konumunda olmayan veya emniyet kemerini bağlamayan bir sürücü hava yastığı tetiklendiği durumda hayati tehlikede yaralanabilir.
- Sürücü koltuğunu, göğüs kafesi ile direksiyon simidi ortası arasındaki mesafe en az 25 cm olacak şekilde ayarlayın Şekil 1.
- Direksiyonu seyir esnasında iki elinizle dış çevresinden ve yanlardan kavrayacak şekilde tutun (saat 9 ve saat 3 konumu). Bu sayede sürücü hava yastığının tetiklenmesi durumunda yaralanma riski azalır.
- Direksiyonu asla saat 12 konumunda veya başka bir şekilde tutmayın (örneğin direksiyonun ortasından). Bu tip durumlarda sürücü hava yastığının tetiklenmesiyle kollarınızın, ellerinizin ve başınızın ağır şekilde yaralanmasına neden olabilirsiniz.
- Sürücünün ani frenlemede veya kazalarda yaralanma riskini azaltmak için sırtlık aşırı derecede geriye yatmış olmamalıdır! Sırtlık dik bir konumda bulunduğunda ve sürücü, kemerini doğru olarak taktığında emniyet kemerinin ve hava yastığı sisteminin en uygun koruma etkisi sağlanmış olur. Sırtlık ne kadar fazla geriye yatırılmışsa, yaralanma riski hatalı kemer takmış olmaktan ve hatalı oturma konumunda bulunmaktan dolayı o kadar fazladır!
- Ayarlanabilen baş dayamalıklarına sahip araçlar için geçerlidir: En uygun korumanın sağlanabilmesi için baş dayamalıklarını doğru ayarlayın.