Hava yastığı sistemi kaza derecesi yüksek olan darbelerde tetiklenir.
Hava yastığı sistemi, yüksek kaza dereceli önden çarpmalarda sürücü ve ön yolcu hava yastığını aktif hale getirecek şekilde yerleştirilmiştir.
Kuvvetli yandan çarpmalarda yan hava yastıkları, ilgili tavan hava yastıkları ile birlikte aracın kaza olan tarafında tetiklenir.
Bazı özel kaza durumlarında hem ön hava yastıkları, hem de yan hava yastıkları ve bunlara bağlı olarak tavan hava yastıkları tetiklenebilir.
Hafif önden ve yandan çarpmalarda, arkadan çarpmalarda ve aracın takla atması durumunda hava yastığı sistemi aktif hale geçmez. Böyle durumlarda araç yolcuları bağlanmış emniyet kemerleri ile bilinen şekilde korunur.
Tetiklemeye yol açan faktörler
Hava yastığı sisteminin hangi durumda tetiklenip tetiklenmeyeceği, kaza koşullarının farklı olması nedeniyle tam olarak belirlenemez. Burada aracın çarptığı nesnenin özellikleri (sert, yumuşak), çarpma açısı, araç hızı vs. gibi etkenler önemli rol oynamaktadır.
Hava yastığı sisteminin tetiklenmesinde karar verici olan aracın çarpma esnasında yavaşlamasıdır. Araçta bulunan sensörler, kontrol ünitesiyle birlikte çalışarak olası bir kaza durumunun algılanmasında ve böylece emniyet sisteminin zamanında ve doğru olarak tetiklenmesinde yardımcı olur. Aracın çarptığında ölçülen yavaşlama değeri kontrol ünitesindeki referans değerin altındaysa, araç kaza sonucunda oldukça deforme olmuş olsa bile, hava yastıkları tetiklenmez.
Not
Hava yastığı şiştiği anda çok ince bir toz oluşur. Bu durum tamamen normaldir ve araçta bir yangın olduğunu göstermez.