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- Fig. 1 Climatizzatore automatico comfort a quattro zone: comandi
- Fig. 2 Climatizzatore automatico comfort a quattro zone: comandi posteriori
Riguarda solo i veicoli: con climatizzatore automatico comfort a quattro zone
È consigliabile premere il tasto AUTO e impostare la temperatura su 22 °C.
Le funzioni si attivano e disattivano premendo i tasti. Il ventilatore, la temperatura e la distribuzione dell'aria vengono regolati con il pomello. Quando una funzione è attivata, si accende il LED nel tasto corrispondente. Le impostazioni per la parte anteriore della vettura vengono visualizzate sul display del climatizzatore e appaiono per alcuni secondi sul display del sistema di infotainment. È possibile regolare separatamente le impostazioni per il lato conducente e il lato passeggero.
È possibile inoltre effettuare alcune impostazioni dai sedili posteriori Fig. 2.
OFF Accensione e spegnimento del climatizzatore
Il climatizzatore si accende e si spegne con il tasto OFF. Inoltre, si può accendere premendo un pomello. Se il climatizzatore non è in funzione, l'afflusso di aria esterna viene bloccato. Il tasto OFF nella parte posteriore della vettura attiva e disattiva la climatizzazione solo per i sedili posteriori.
A/C Attivazione e disattivazione della funzione di raffreddamento dell'aria
Se il raffreddamento non è in funzione, l'aria non viene raffreddata e deumidificata. Di conseguenza i cristalli potrebbero appannarsi. Quando la temperatura esterna è bassa, la funzione di raffreddamento si disinserisce automaticamente.
Accensione e spegnimento del ricircolo dell'ariaSe la funzione di ricircolo è attivata, l'aria presente nell'abitacolo viene aspirata, filtrata e rimessa in circolo. In tal modo si blocca quasi completamente l'ingresso di aria inquinata nell'abitacolo. È consigliabile azionare il ricircolo dell'aria quando si attraversa una galleria o ci si trova in coda ATTENZIONE!.
Premendo il tasto AUTO o 
FRONT si disinserisce il ricircolo dell'aria.
FRONT si disinserisce il ricircolo dell'aria.AUTO Attivazione del funzionamento automatico
La modalità automatica mantiene costante la temperatura dell'abitacolo. La temperatura, la quantità e la distribuzione dell'aria vengono regolate automaticamente.
Premendo il tasto più a lungo viene impostata la temperatura di +22 °C.
Regolazione della temperatura
La temperatura può essere regolata tra +16 °C e +28 °C. In caso di valori inferiori o superiori, sul display del climatizzatore compare la scritta LO o HI. In questi due casi l'impianto funziona sempre alla massima potenza di raffreddamento o di riscaldamento e non avviene più la regolazione della temperatura.
Regolazione del ventilatoreÈ possibile regolare manualmente il flusso d'aria prodotto dal ventilatore adeguandolo alle proprie necessità. Affinché il ventilatore venga regolato automaticamente, premere il tasto AUTO.
Regolazione della distribuzione dell'ariaÈ possibile regolare manualmente da quali bocchette di ventilazione debba uscire l'aria. Affinché il flusso d'aria venga regolato automaticamente, premere il tasto AUTO.
Regolazione del riscaldamento*/della ventilazione* dei sediliQuando si preme il tasto del riscaldamento/della ventilazione dei sedili, viene impostato automaticamente il livello 3 (il più alto). I LED indicano il livello della temperatura. Per ridurre la temperatura, premere nuovamente il tasto. Per spegnere il riscaldamento o la ventilazione dei sedili, premere il tasto più volte, finché non si spengono tutti i LED.
Il riscaldamento dei sedili passa automaticamente dal livello 3 al livello 2 dopo 10 minuti.
FRONT Attivazione e disattivazione dello sbrinamento dei cristalliIl parabrezza e i cristalli laterali vengono sbrinati o disappannati nel minor tempo possibile. L'aria fluisce principalmente dalle bocchette situate sotto il parabrezza. Il ricircolo dell'aria viene disattivato. La temperatura dovrebbe essere impostata su 22 °C.
Per disattivare lo sbrinamento, premere il tasto AUTO.
REAR Attivazione e disattivazione del riscaldamento del lunottoIl riscaldamento del lunotto funziona solamente a motore acceso e si spegne automaticamente dopo alcuni minuti, a seconda della temperatura esterna.
Per attivare il funzionamento continuo del riscaldamento del lunotto, tenere premuto il tasto REAR per più di due secondi. L'impostazione rimane valida fino allo spegnimento del quadro strumenti.
REAR per più di due secondi. L'impostazione rimane valida fino allo spegnimento del quadro strumenti.SYNC Sincronizzazione
Se la sincronizzazione è attivata, le regolazioni effettuate per il lato del conducente vengono adottate anche per quello del passeggero anteriore (ad eccezione della funzione riscaldamento/ventilazione sedili*). Vengono sincronizzate anche le impostazioni per i sedili posteriori. La sincronizzazione viene disattivata non appena vengono effettuate nuove regolazioni per il lato passeggero o per la parte posteriore della vettura.
Tenendo premuto un pomello per qualche secondo, si possono sincronizzare le impostazioni nella rispettiva fila di sedili. Per esempio, se si vogliono trasferire le impostazioni effettuate per il lato del passeggero a quello del conducente, tenere premuto per qualche secondo il pomello sul lato del passeggero. Lo stesso vale anche per la parte posteriore della vettura.
Calore residuo*
A quadro strumenti spento, è possibile attivare la funzione di recupero del calore residuo premendo a lungo il tasto Fig. 1. In questo modo il calore residuo del liquido di raffreddamento viene sfruttato per riscaldare l'abitacolo. La funzione di recupero del calore residuo viene disattivata automaticamente dopo circa 30 minuti.
Fig. 1. In questo modo il calore residuo del liquido di raffreddamento viene sfruttato per riscaldare l'abitacolo. La funzione di recupero del calore residuo viene disattivata automaticamente dopo circa 30 minuti.Bocchette di ventilazione
Le bocchette di ventilazione centrali e laterali nel cockpit, nella console centrale posteriore e nei montanti delle porte si possono aprire e chiudere mediante le rotelle zigrinate. Con le leve si può cambiare la direzione del flusso d'aria.
- Non viaggiare troppo a lungo con il ricircolo dell'aria attivato; nell'abitacolo non entra aria esterna e, poiché la funzione di raffreddamento è disattivata, i cristalli si appannano facilmente: pericolo di incidente!
- Persone che manifestano una percezione ridotta del dolore o della temperatura potrebbero scottarsi usando il riscaldamento dei sedili. Queste persone devono rinunciare all'utilizzo del riscaldamento del sedile: pericolo di ustioni!
Importante!
Per non danneggiare gli elementi del riscaldamento, si raccomanda di non inginocchiarsi sui sedili e di non premervi contro oggetti appuntiti.