|
- rys. 1 Zestaw wskaźników: położenia dźwigni przełączania
Dotyczy samochodów: z przekładnią multitronic/S tronic/tiptronic
Wybrane położenie dźwigni przełączania i włączony bieg zostaną pokazane na wyświetlaczu zestawu przyrządów.
P – Blokada parkowania
W tym położeniu dźwigni przełączania zakresów koła napędowe są zablokowane mechanicznie. Blokadę parkowania można włączyć tylko po zatrzymaniu się samochodu OSTRZEŻENIE.
W celu włączenia i wyłączenia położenia dźwigni P należy nacisnąć przycisk blokujący (przycisk w uchwycie dźwigni) i jednocześnie wcisnąć pedał hamulca. Wyłączanie działa tylko przy włączonym zapłonie.
R – Wsteczny bieg
Wsteczny bieg można włączyć tylko po zatrzymaniu się samochodu i przy wolnych obrotach silnika OSTRZEŻENIE.
Aby wybrać położenie dźwigni przełączania R, nacisnąć przycisk blokujący i jednocześnie wcisnąć pedał hamulca. Po ustawieniu dźwigni w położeniu R, przy włączonym zapłonie zapalają się światła do jazdy wstecz.
N – Położenie neutralne (bieg jałowy)
W tym położeniu dźwigni, przekładnia pracuje na jałowym biegu OSTRZEŻENIE.
D/S – Położenie do jazdy do przodu
W położeniu dźwigni przełączania D/S, przekładnia może być napędzana albo w trybie normalnym D albo w trybie sportowym S. Aby wybrać tryb sportowy S, dźwignię przełączania pociągnąć krótko do tyłu. Po ponownym pociągnięciu ponownie wybrany zostaje tryb normalny D. Wybrany tryb jazdy pojawia się wyświetlaczu zestawu wskaźników.
W trybie normalnym D, przekładnia automatycznie wybiera dopasowane przełożenie. Przełożenie zależy od obciążenia silnika, prędkości jazdy i od sposobu jazdy.
Tryb sportowy S, powinien być wybierany dla jazdy sportowej. Rezerwy mocy silnika będą w pełni wykorzystywane. Podczas przyspieszania następuje wyraźne przełączanie zakresów.
Aby wybrać położenie dźwigni przełączania D/S z położenia N, przy prędkości jazdy mniejszej niż 2 km/h lub po zatrzymaniu się samochodu, należy nacisnąć pedał hamulca OSTRZEŻENIE.
E - Efficiency*
W trybie jazdy efficiency ►Link, przekładnia wybiera punkty przełączania w niższych zakresach obrotów. Przez wcześniejsze włączanie wyższego biegu, rezerwa mocy silnika nie może zostać w pełni wykorzystana. Wpływa to korzystniej na zużycie paliwa.
Przy nastawionym trybie jazdy, na wyświetlaczu zestawu wskaźników zamiast D pojawia się E.
- Również przy wyłączonym zapłonie samochód może się toczyć.
- Podczas jazdy nie wolno przełączać dźwigni w położenie R lub P - niebezpieczeństwo wypadku!
- Gdy silnik pracuje, we wszystkich położeniach dźwigni oprócz P należy trzymać naciśnięty pedał hamulca, ponieważ również na biegu jałowym przełożenie napędu nie zostaje całkowicie przerwane - samochód „toczy się“ - niebezpieczeństwo wypadku!
- Jeżeli w stojącym samochodzie włączony zostanie zakres jazdy, w żadnym razie nie wolno naciskać pedału przyspieszenia. Inaczej samochód natychmiast ruszy - w pewnych warunkach również, kiedy hamulec postojowy jest włączony - niebezpieczeństwo wypadku!
- Przed otwarciem pokrywy przedziału silnikowego i rozpoczęciem prac przy pracującym silniku ustawić dźwignię w położeniu P i włączyć hamulec parkowania - niebezpieczeństwo wypadku! Koniecznie zapoznać się z ostrzeżeniami ►Link.
Informacja
- Drive select: sportową charakterystykę przełączania biegów można nastawić za pomocą trybu jazdy dynamic. Na wyświetlaczu zestawu przyrządów, zamiast D pojawia się zakres jazdy S.
- Jeżeli podczas jazdy przypadkowo włączony zostanie zakres N, należy zdjąć nogę z pedału przyspieszenia i odczekać, aż silnik zacznie pracować na biegu jałowym, zanim ponownie włączony zostanie zakres D/S.
- W razie przerwy w zasilaniu elektrycznym, dźwigni przełączania nie można poruszyć w położeniu P. W takim przypadku dźwignię przełączania można odblokować w trybie awaryjnym ►Link.