|
- rys. 1 Przestrzeń bagażnika: małogabarytowe koło zapasowe (koło awaryjne)
Dotyczy samochodów: z małogabarytowym kołem zapasowym (koło awaryjne/składane koło zapasowe)
Koło zapasowe przeznaczone jest tylko do tymczasowego stosowania. Możliwie niezwłocznie zlecić sprawdzenie i ewentualnie wymianę w specjalistycznym serwisie.
Stosowanie koła zapasowego podlega pewnym ograniczeniom. Koło zapasowe zostało skonstruowane specjalnie dla tego typu samochodu. Nie wolno zmieniać na koło zastępcze od innego typu samochodu.
Zależnie od wariantu wyposażenia, dostępne są różne typy koł zapasowych ►Link.
Wyjmowanie koła zapasowego
Wersja Limousine: podnieść podłogę za uchwyt z tworzywa i zawiesić uchwyt na uszczelce bagażnika rys. 1.
Avant/allroad: podłogę bagażnika złożyć na tylne siedzenie.
Odkręcić pokrętło przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
Wyjąć koło zapasowe.
Wersja Limousine: przed zamknięciem pokrywy bagażnika należy ponownie odczepić wykładzinę.
Łańcuchy śniegowe
Ze względów technicznych, stosowanie łańcuchów śniegowych na kole zastępczym nie jest dopuszczalne.
Jeżeli wystąpi konieczność jazdy z łańcuchami śniegowymi i przednie koło ulegnie przebiciu, koło zastępcze należy zamontować na miejscu jednego z tylnych kół. Odkręcone tylne koło zaopatrzyć w łańcuch śniegowy i zamontować w miejscu uszkodzonego przedniego koła.
OSTRZEŻENIE
- Po zamontowaniu koła zastępczego, możliwie niezwłocznie sprawdzić ciśnienie w oponie - niebezpieczeństwo wypadku!
- Z kołem zastępczym nie jechać szybciej, niż 80 km/h - niebezpieczeństwo wypadku!
- Z kołem zastępczym należy unikać maksymalnego przyspieszania, silnego hamowania i brawurowej jazdy na zakrętach - niebezpieczeństwo wypadku!
- Nie wolno jeździć na więcej, niż jednym kołem zastępczym - niebezpieczeństwo wypadku!
- Na obręczy koła zastępczego nie wolno montować opony normalnej ani zimowej.