Carregando o pedal do acelerador a fundo, para além do ponto de pressão, a caixa de velocidades seleciona uma relação de desmultiplicação mais baixa, em função da velocidade e da rotação do motor. Enquanto o pedal do acelerador estiver carregado, o regime do motor é regulado automaticamente de forma a permitir uma aceleração máxima do veículo.

Pisando o pedal de acelerador totalmente para além do ponto de pressão e em função da velocidade do veículo e do regime de rotações do motor, a caixa de velocidades automática seleciona uma relação de transmissão mais baixa. A passagem para a relação seguinte só é feita, quando a rotação máxima do motor for atingida.