A carga de reboque admissível não deve ser excedida em caso algum.

Se se não aproveitar a carga de reboque admissível na sua totalidade, poderão ser vencidas inclinações mais sinuosas.

As cargas de reboque indicadas são válidas para altitudes até 1.000 m acima do nível do mar. Em virtude de, com maior altitude, o rendimento do motor diminuir devido à rarefação do ar, diminuindo também a capacidade de subida, a carga rebocável admissível reduz-se também. Por cada fração de 1.000 m de altitude adicional deve-se deduzir 10% ao peso total. Por peso total entende-se a soma do peso do veículo rebocador (carregado) e do reboque.

Os dados da pressão de apoio indicada na placa do modelo do dispositivo de engate de reboque são apenas valores de controlo do dispositivo. Os valores reportados ao veículo, muitas vezes inferiores a esses valores, podem ser consultados na documentação do seu veículo e ►Link.

Antes de engatar um reboque e antes de regular a carga vertical sobre a lança no reboque, assegurar que o veículo se encontra no nível normal. Para tal, têm de estar regulados auto ou comfort ►Link, Cuidado! e a função Levantar não pode estar ativa.

Se se tiver de conduzir em más condições do piso, pode-se voltar a levantar o veículo depois de se atrelar o reboque ou depois de se ajustar a carga vertical sobre a lança ►Link.

Distribua a carga no reboque de modo a que os objetos pesados fiquem colocados o mais próximo possível do eixo. Amarre os objetos, a fim de que não resvalem. Em caso de carga inconveniente o comportamento do veículo pode ser negativamente influenciado, provocando a ativação do estabilizador do reboque^* e reduzindo assim a velocidade.

Sempre que for possível, aproveitar ao máximo a carga sobre a lança admissível, sem nunca a ultrapassar.

Selecionar uma pressão dos pneus do veículo rebocador ajustada à « carga completa », ver o autocolante com a pressão dos pneus na porta do condutor. Corrija, se necessário, também a pressão dos pneus do reboque, de acordo com a recomendação do respetivo fabricante.

Se não for possível controlar o trânsito atrás do reboque com os espelhos retrovisores de série, é necessário montar espelhos exteriores suplementares. Os dois espelhos devem ser fixados em braços de suporte articulados. Ajustá-los de modo a assegurar um campo visual suficiente para trás.

Por ação da regulação do alcance dos faróis, este é automaticamente ajustado às condições de carga do veículo.

Ao desligar a ignição, o reboque continuará a ter corrente enquanto a gestão de energia não intervier.